袁建凌：關(guān)于規(guī)劃實施344國道金湖至高郵段（揚金大橋）工程項目的建議 金湖到菱塘大橋規(guī)劃圖
　　G344國道為2013年國家新批準(zhǔn)增加的普通國道，全長2053公里，其中江蘇段：起于東臺、經(jīng)興化、高郵、金湖、盱眙、泗洪，終于蘇皖交界處，全長約300公里。
目前，江蘇省交通運輸廳公路局正在委托上海林同炎李國豪土建咨詢有限公司編制344國道（東臺至靈武）江蘇段預(yù)可行性研究，344國道金湖至高郵段線位若選擇從332省道（金寶南線）與331省道交匯處，向南利用荷花蕩旅游公路至荷花蕩景區(qū)，再向南建設(shè)跨高郵湖大橋后接高郵市境內(nèi)的333省道，最終利用333省道向東接興化至東臺，可以完全滿足國道落地的要求。
理由如下：一是該項目若采用此方案推薦的線位，新建里程較短，只需要新建揚金大橋（高郵湖大橋）及橋梁接線，北起荷花蕩旅游公路與景區(qū)主入口交匯處，向南跨高郵湖接高郵市菱塘回族鄉(xiāng)龍王廟附近，再向南止于菱塘回族鄉(xiāng)南北大道與郭菱路交匯處，全長19.5公里，其中北接線2.6公里，特大橋9.8公里，南接線7.1公里，估算總投資16億元。
二是可以滿足交通運輸部關(guān)于十三五期間新增國道落地并達(dá)到二級以上公路標(biāo)準(zhǔn)的要求。
三是此項目與淮安市規(guī)劃建設(shè)的淮揚之間第二通道淮揚西線線位一致，可以充分發(fā)揮蘇中、蘇北道路網(wǎng)的功能，解決我省高郵湖西岸干線公路網(wǎng)密度不足的問題。
四是可以徹底解決因安徽省天長市對周邊地區(qū)交通的影響，促進(jìn)淮安南部的盱眙、洪澤、金湖、揚州市北部的寶應(yīng)高郵、邗江、儀征等地經(jīng)濟發(fā)展，帶動全省唯一的少數(shù)民族鄉(xiāng)高郵市菱塘回族鄉(xiāng)的全面發(fā)展。
五是我省境內(nèi)的石臼湖大橋、太湖大橋復(fù)線、新民灘大橋等項目順利建成通車，以及我縣境內(nèi)的331省道跨寶應(yīng)湖大橋順利實施，為我們在湖區(qū)建設(shè)大型橋梁如何最大限度的降低施工及運營期間對生態(tài)環(huán)境、防洪等方面影響積累了一定的經(jīng)驗。
　　建議:省委、省政府批準(zhǔn)同意1、請省交通運輸廳牽頭，研究344國道金湖至高郵段線位時，優(yōu)先考慮從332省道（金寶南線）與331省道交匯處，向南利用荷花蕩旅游公路至荷花蕩景區(qū)，再向南建設(shè)跨高郵湖大橋后接高郵市境內(nèi)的333省道，最終利用333省道向東接興化至東臺。
同時，將該線位同步納入新一輪全省縣道公路網(wǎng)規(guī)劃。
2、請省環(huán)保廳牽頭，利用此次全省2013版生態(tài)線紅保護規(guī)劃集中調(diào)整機會，對項目實施區(qū)域的生態(tài)保護區(qū)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。
3、請省發(fā)改委牽頭，省交通運輸廳、環(huán)保廳、水利廳、國土廳、高寶邵伯湖管委會等相關(guān)部門協(xié)助做好項目立項審批工作，確保在“十三五”期間開工建設(shè)揚金大橋（高郵湖大橋）及橋梁接線工程。

袁建凌：關(guān)于規(guī)劃實施344國道金湖至高郵段（揚金大橋）工程項目的建議金湖到菱塘大橋規(guī)劃圖

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