拉斯拉凡工業城 拉斯拉凡天氣什么時候轉熱

拉斯拉凡工業城　　卡塔爾國地處阿拉伯灣（即波斯灣）西海岸，是海灣合作委員會（GCC）六國之一，面積只有1.15萬平方公里。
卡塔爾雖然國土狹小，卻蘊藏著豐富的石油天然氣資源。
尤其是其天然氣儲量高達900萬億立方英尺（約25.5萬億立方米），僅次于俄羅斯和伊朗排世界第三位。
以目前的設計規模計算，卡天然氣至少可以開采250年。

　　卡塔爾的天然氣有儲量集中（已探明儲量全部集中于北海氣田）、品質優良（非伴生性氣田）的特點。
在全球能源需求不斷增加，國際石油價格居高不下，清潔環保能源深受青睞的大趨勢下，天然氣在各國能源消費中所占比例不斷上升。
據國際能源署（IEA）估計，天然氣在全球能源消費總量中所占比重在1973年時約為14.6％，2004年增加到16％；預計到2010年將進一步增加至21.5％；而到2030年將達24.2％。
與此同時，全球液化天然氣市場規模將從2004年的1.72億噸增長66％而達2010年的2.61億噸；到2020年將再增長87％，達4.88億噸。
這些無疑給卡塔爾帶來了前所未有的機遇。

　　與中東其他產油大國相比，卡塔爾無論是其石油儲量（約152億桶）還是產量（2006年日產83萬桶）均算不上突出；但若論及天然氣，則卡國不僅在中東、就是在全球也具有舉足輕重的地位。

　　過去十多年來，卡塔爾很好地利用了本國在天然氣領域的優勢，合理規劃、積極開發，在拉斯拉凡興建了天然氣生產線、運輸線（包括輸氣管線和液化氣遠洋運輸船隊）和以天然氣為主要原料的石化企業，為卡國經濟近幾年的大發展和今后進一步騰飛奠定了堅實的基礎。
如今，拉斯拉凡工業城已初具規模，成為卡塔爾天然氣生產、加工和儲運中心。

　　拉斯拉凡工業城概況
　　拉斯拉凡位于卡塔爾半島東北部，距首都多哈約70公里。
世界上最大的非伴生性氣田（non associated gas field）—北方氣田就埋藏于距拉斯拉凡東北80公里的海面之下。
北方氣田覆蓋水域約6000平方公里（其中40％屬于卡塔爾，60％屬于伊朗），水深在15米到70米之間。
其900萬億立方英尺的儲量約占已探明世界天然氣總儲量的20％。

　　北方氣田于1971年被發現，但直到20年后的1991年，卡塔爾石油公司（QP―卡國唯一的國有石油公司，其董事長阿蒂亞為現任副首相兼能源與工業大臣）才在拉斯拉凡開發出第一個天然氣項目—北方氣田阿爾法（North Field Alpha）。
當時日產天然氣只有8億立方英尺，僅能滿足國內需求。
這之后不久，卡塔爾先后成立了兩家液化天然氣公司—卡塔爾天然氣公司（QatarGas）和拉斯拉凡天然氣公司（RasGas），專門從事北方氣田的開發和液化天然氣（LNG）的生產與經營。

　　1990年，卡塔爾天然氣開發戰略開始實施，拉斯拉凡工業城開始興建。
1996年，卡出口的第一船液化天然氣從拉斯拉凡起程輸往日本。
1997年2月24日，卡塔爾埃米爾哈馬德?阿勒薩尼親自為拉斯拉凡工業城奠基，標志著該工業城乃至整個卡塔爾天然氣工業進入全面建設、加速發展的新階段。
經過十多年建設和發展，拉斯拉凡工業城已從過去一片荒蕪的不毛之地變成初具規模的天然氣之都。

　　2006年，卡塔爾LNG出口達2500萬噸，首次超過印尼成為世界第一大LNG出口國。
據卡副首相兼能源與工業大臣阿蒂亞近期透露，今年卡計劃出口LNG3100萬噸，比去年增加近四分之一。
而到2011年14條LNG生產線全部建成投產后，卡LNG產量（亦即出口量）將達7700萬噸，屆時將占世界LNG市場的30％。

　　現在的拉斯拉凡工業城，占地面積已從10年前規劃的106平方公里擴展到186平方公里，今后還將繼續擴展到246平方公里。
在相對封閉的工業城內，不僅有天然氣液化工廠、氣轉油（GTL）工廠和化工廠及與之相配套的各種泵站、管線和液化氣儲罐，還有公司辦公區、自備電廠和海水淡化廠、液化氣專用碼頭和散貨碼頭和干船塢等輔助設施，以及銀行、百貨商店和工人營地等生活服務設施。

　　拉斯拉凡工業城在開發建設的同時，十分注重節能和環保。
早在工業區籌劃初期，就及時出臺環保法律，從環保角度評估、監測和管理區內活動。
工業區的自備電廠就是以自產天然氣作燃料，成本低又有利于環保。
不僅如此，工業區還將發電廠和海水淡化廠一起規劃，一同建設，利用發電產生的余熱作為海水淡化的熱源，真正做到了能源的充分利用。
對于在生產中產生的廢氣和廢水，也在經過處理后重新注入地下，使其不會對環境造成影響。
工業區環保部門還在拉斯拉凡近海定點放置人造珊瑚礁，用以吸引海洋生物，改善生態環境。
可以說，利用其得天獨厚的天然氣資源和世界上最先進的節能環保技術，拉斯拉凡已成為資源節約型和環境友好型工業的典范。

　　拉斯拉凡工業城主要企業與項目
　　卡塔爾液化天然氣公司（QatarGas）
　　組建于1994年，1997年正式投產，是卡塔爾石油公司（65％）與法國道達爾（10％）、美國埃克森美孚（10％）、日本三井株式會社和丸紅株式會社（各占7.5％）的合資企業。
QatarGas有3條LNG生產線，原設計年產量為600萬噸，而目前的實際產量已接近1000萬噸（每條線330萬噸）。
根據25年長期供銷協議，QatarGas所產LNG大部分輸往日本。
此外，QatarGas還與其他一些國家簽有中、短期協議，分別向西班牙、土耳其、意大利、美國、法國、韓國和英國供應少量LNG。

　　進入21世紀以后，隨著石油價格的逐步走高和人們環保意識的不斷增強，天然氣作為清潔環保型能源越來越受到重視，市場需求也越來越旺盛。
正是在這種大趨勢下，QatarGas不失時機地陸續推出了編號為2、3、4的三個擴建項目。

　　QatarGas2于2002年6月簽署框架協議，2004年12月正式簽約，將建設兩條LNG生產線（4、5號線）。
其中4號線由卡塔爾石油公司（70％）和埃克森美孚（30％）共同組建；5號線由卡塔爾石油公司（65％）、埃克森美孚（18.3％）和道達爾（16.7％）合資，每條線設計年產量均為780萬噸，預計2007年底或08年初投產，產品銷往英國和北歐。
QatarGas3簽約于2003年7月份，只有一條年產780萬噸LNG的生產線（6號線），由卡塔爾石油公司（68.5％）、美國大陸－菲利普（即康菲）公司（30％）和日本三井（1.5％）合資，預計2009年投產，產品主要出口美國。
QatarGas4由卡塔爾石油公司（70％）與殼牌公司（30％）合資，2005年2月份簽約，也是只有一條年產780萬噸LNG的生產線（7號線），預計2010年投入商業運營，產品銷往美國和歐洲。
　
　　拉斯拉凡液化天然氣公司（RasGas）
　　組建于1993年，1999年投產。
RasGas是卡塔爾石油公司（63％）與埃克森美孚（25％）、韓國天然氣公司（5％）、日本伊藤忠商社（4％）和日本液化天然氣公司（LNG Japan，3％）的合資企業。

　　RasGas一期有兩條生產線（1、2號線），各年產LNG330萬噸，產品主要出口到韓國。
2001年RasGas2公司成立，所屬的3條生產線（3、4、5號線）設計年產量各470萬噸，到07年3月份5號線建成后已全部投產，產品分別銷往印度、意大利、比利時、西班牙和臺灣等國家或地區。
RasGas3公司于2005年成立，所屬6、7號線目前正在建設中，每條線設計年產能780萬噸，預計在2008年和2009年分別建成投產。
投產后6號線產品銷往美國，7號線銷往亞洲市場。

　　拉斯拉凡氦氣廠（Ras Laffan Helium Plant）
　　總投資1.15億美元， QatarGas與RasGas合資興建，由前者負責經營。
氦作為天然氣生產的副產品，在拉斯拉凡有豐富的原料和低廉的生產成本。
拉斯拉凡氦氣廠于2003年興建，2005年開始試生產，第一批95萬立方英尺氦氣于同年9月份裝船供應國際市場。
目前該廠年產量為6.6億立方英尺，預計到2010年將增加到10億立方英尺以上，屆時將占世界總產量的20％。

　　海灣天然氣公司（AKG—Al Khaleej Gas）
　　卡塔爾石油公司與埃克森美孚的合作項目。
一期工程（AKG-1）于2005年開始試運行，2006年11月正式投產。
該項目投資超過12億美元，一期工程日產天然氣7.5億立方英尺，還有凝析油和液化石油氣（LPG）,產品通過管道供應本地廠家（如卡塔爾能源公司、拉斯拉凡發電廠、羚羊氣轉油廠和各個石化廠），也有部分可供出口。
二期工程（AKG－2）正在建設中，預計將于2009年投產，設計日產能為12.5億立方英尺。

　　海豚能源有限公司（Dolphin Energy Limited）
　　阿聯酋與美、法合資公司，總投資35億美元；阿布扎比國營的穆巴達拉開發公司（Mubadala Development Co.）占51％的股份，美國西方石油公司和法國道達爾公司各占24.5％的股份。
海豚項目將卡塔爾的天然氣通過管道輸送到阿聯酋，是海灣地區第一條跨國跨海的天然氣運輸管道。
目前每日向迪拜輸送天然氣4億立方英尺，今年仲夏可正式投入商業運營，預計到年底輸氣量可達每日20億立方英尺，而最終目標是35億立方英尺。
該項目的管道還將繼續向阿曼延伸，預計從2008年開始，每日向阿曼供氣2億立方英尺。

　　羚羊氣轉油項目（Oryx GTL）
　　目前世界上最大的投入商業運營的氣轉油（GTL—Gas To Liquid）公司，由卡塔爾石油公司（51％）與南非煤、石油與天然氣公司（Sasol，49％）合資組建，總投資約10億美元。
公司利用Sasol獨有的氣轉油技術，將天然氣轉化為清潔燃料—氣化油。
羚羊項目于2003年12月8日奠基，2006年6月6日舉行落成典禮。
公司設計產能為日產氣化油3.4萬桶，包括2.4萬桶柴油、9000桶石腦油和1000桶液化石油氣（LPG）。
該公司產品于2007年4月底正式進入國際市場。
現在公司正在考慮一項擴建計劃，準備將產能擴大至每天10萬桶。

　　珍珠氣轉油項目（Pearl GTL）
　　2004年7月，卡塔爾石油公司與殼牌公司簽署合作開發生產分成協議（DPSA），決定在拉斯拉凡開發第二個氣轉油項目，并將此項目命名為珍珠項目。
珍珠項目設計日產氣化油14萬桶，分兩期建設（每期產能7萬桶）。
一期工程計劃于2009年投產，二期工程于2011年建成。

　　凝析油精煉廠（Condensate Refinery）
　　2006年11月簽約，總投資8億美元。
其中卡塔爾石油公司持股51％，埃克森－美孚、法國道達爾、日本關西石油、出光興產各持股10％，日本丸紅和三井各持股4.5％。
精煉廠由QatarGas負責經營，計劃在2008年下半年投產。
該廠設計日處理能力為14.6萬桶，將QatarGas、RasGas、海灣天然氣公司（Al-Khaleej Gas）所產凝析油加工精煉成液化石油氣、石腦油、煤油和柴油。

　　拉斯拉凡港（Ras Laffan Port）
　　拉斯拉凡港座落在北緯25°56’，東經51°37’，是拉斯拉凡工業城的一部分。
港口坐西朝東，北面有6公里的迎風防浪墻，南面是5公里的背風防浪墻。
入港口寬度米，開口角度為098°/278°。
港口控制塔設計裝備一流，高度為36米，是整個港口的神經中樞。

　　拉斯拉凡港主要有5個液化天然氣（LNG）專用泊位，每個泊位可停靠13.5萬立方米容積的LNG輪船；3個常溫液態產品（如凝析油、液化石油氣等）泊位，可停泊輪船的最大噸位為15.2萬噸，最大長度為345米；2個干貨泊位，各300米長，可停靠6萬噸級的貨輪。

　　隨著卡LNG產量和出口量的不斷提高，拉斯拉凡港目前的規模（年出口LNG3000萬噸）已滿足不了需要。
因此，一項宏大的港口擴建計劃已從2006年開始實施，預計到2008年4季度完成。
擴建后的拉斯拉凡港面積將比老港大2倍，將新建5個LNG泊位、4個LPG泊位、1個集裝箱泊位，還要建設干船塢、鉆井平臺支持基地等輔助設施。
新港建成后，將與老港融為一體。

　　駐卡塔爾經商處

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