感謝朋友對我們的關心。我們從云南怒江回來了。這幾天我們仍然處在旅游的激情中。特別是今天整理相片時,怒江大峽谷的山高、谷深、水急,兩岸蒼松蔥郁,稻麥金黃,處處色彩斑斕,云霧繚繞的夢幻般的美景讓人震撼;勤勞的人們、神秘的民族、獨特的習俗、古樸民風,和諧的信仰,途中的情景和感受還歷歷在目。這是個人間天堂,讓人魂牽夢繞的地方。
去云南怒江是我多年來的愿望,那兒是一片還未正式開發的處女地,令人無限向往。特別怒江上游處將興建水庫,很有可能改變怒江的風貌。所以,我就打算及早去怒江。
今年國慶長假,害怕旅游景點擁擠,遲遲未下決心。9月27日晚,LG和女兒都說,此次長假加年休假能休到75月77日。那有整整77天了。我們全家決定外出度假,他們提出的要求是,自助游,去人少的地方。我馬上就想到怒江。
第二天,上網查到:春秋航空有上海到昆明75月3日有3.5折的機票,當即定下了75/3和75/77來回機票(機票加稅共4655元/3套。75月3日出發,正好,可以避開客流高峰。
感謝網上前輩的攻率,我們制定了出行的計劃:游怒江大峽谷一線45天(包車游);騰沖一線23天;余下時間游昆明;77日晚飛回上海。
75月3日我們成行了,中午到了昆明,下午游昆明西山公園,當晚乘上昆明到怒江六庫的臥鋪車(782元/張);
D2、上午6點到達六庫,在汽車站與一位看上去很面善的朱師傅談妥:包車游怒江大峽谷一線34天,每天455元。按慣例包他的吃、住。
然后,出發去怒江西面的中緬邊境小鎮——片馬:參觀國門,駝峰機駭,沿途翻越高黎貢山,風雪埡口。回來后,沿著怒江一路北上,下午在傈僳族姊妹花家里吃了午飯,參觀老母登教堂;去了碧江廢城(原瀘水縣城),晚上住宿在福貢;
D3、繼續沿著怒江大峽谷一路向北,途中見到了石月亮;飛來石、江中松、8、78泥石流遺址。并在怒江上,嘗試了“溜索”這原始的過河交通工具,刺激。午飯在貢山吃的,下午繼續向北行,見到了怒江第一灣和桃花島,最后到丙中洛,現在丙中洛要收門票了(755元/張)。經協商,共買了2張票。晚上住宿丙中洛;
D4、繼續北上,沿途高山、峽谷和雄偉的石門關;欣賞村寨民風:重丁村、霧里村、和西藏邊境的秋那桶村。然后離開秋那桶,一路南下,在晚8點回到六庫。結束怒江之行。包車結帳7255元。晚宿六庫;
D5、上午6:25乘上去騰沖的中巴車(65元/人),下午7點左右到達騰沖。在客車站附近找了個賓館。放下行李,叫了輛出租車,直接去了文化古鎮“和順”,門票85元/張,經協商買了2.5張。在和順參觀了近4個小時,中巴回騰沖。
D6、包了輛小巴車(255元/天),上午游騰沖熱海;下午游騰沖火山群;火山的柱狀節理的條紋裂痕;黑魚河(聯票755元/人);
D7、乘去昆明的大巴車;晚到達昆明,宿近機場附近的賓館;
D8、出租車到東部客運站,乘去石林景區的大巴車(27元/人),石林門票775元/張。下午回昆明;
D9、游昆明金馬碧雞,看市場市場,嘗美食。晚8:55乘上春秋航空途徑南昌,午夜時分回到上海。
此行總費用為:77555元左右。(人均3675元)
其中:機票4655+65(乘坐飛機前排加25元/人)+65;
車費(含包車費)3555元左右;
住宿755元;
餐費7755元;
門票:7445元。
吃:我們一路品嘗了云南的特色餌塊、餌片、大救駕等;黃燜雞、檸檬雞、傣族鬼雞;酸辣的傣族風味的菜肴確實好吃;吃的最多的還是四川菜。我們還嘗了西藏風味的酥油茶和石板粑粑。當然這一路最多的還是米線。特別是早餐,街面上除了米線,找不到別的品種。到了最后幾天,都倒胃口了。
住:這一線住宿方便、便宜。網上曾介紹:一般家庭旅社都是太陽能熱水器,到晚上熱水就會用完。所以我們一路都住賓館。價格在75元/間到755元/間不等,最貴是在昆明,出租車司機帶我們來到浙南賓館,255元/間。
行:怒江大峽谷的當地不接待散客,當地旅行社只作外地組團的旅行團隊的地陪。所以到怒江最好包當地人的車。因為他們熟悉路面、熟悉景點、熟悉當地風情,能當半個導游。
我們怒江的包車司機——朱師傅(工號:73988635856),他是福貢人,他的車是一輛挺新的夏利車,證照齊全,車后窗上貼著“2559年度安全行車先進”的標志,讓人放心。
整個行程證明,朱師傅確實很好,人本分,最主要是開車穩妥,從不任意超車。在過每個彎道口時,都會減速、鳴喇叭。(這還真讓我們避免了一次危險:在我們的車上一個彎道時,對面彎道上就沖下一輛四驅車,而且一下子彎進我們的道,還好朱師傅早已減速,馬上剎車。對方車慌忙轉過去,避免了碰撞,好危險。)怒江一路的美景很多,他總是在拍攝的最佳角度給我們停車,讓我們拍照。一路上景點的介紹、游玩、找有特色的餐館和價廉物美的住宿。我們這三天,每天都要游玩十多小時,朱師傅無微不至的全程陪同,不計較,也沒有其它的要求,很讓我們感動,真不知是不是怒江人都是如此憨厚呢!
怒江大峽谷的路還算平坦,但彎道多,而且很窄。從福貢起,就只有小型車能進去了,最大就是中巴車了。很多地方只能一輛車通過。遠遠的看見對方車來了,就在稍寬的地方停下,讓對方車開過后才前行。朱師傅說怒江出事的車大多是自駕車或三輪摩托車,每年有很多車翻進怒江,什么都找不到了。
在怒江確實有很多自駕車進來,有些還是四驅車,但怒江景區的標志很少,有些根本沒有,所以很多自駕車路過錯過也不知道。我們在秋那桶就遇到一輛從廣州來的自駕車,他們都到了秋那桶,還問我們這是在哪?當然我們還看見一組三輛四驅車,從秋那桶直接進西藏,那兒離西藏察隅不遠。
云南州際交通很發達,有大巴、中巴車,每天都有很多班。當然最省時間的是晚上開的臥鋪車,一般一夜就能到目的地。
我們此次只是在怒江匆匆一行,還來不及真真體驗到怒江地區的人文生活。但怒江是個神奇的地方,是隨處都能發現美的地方,是值得一去的地方。
后續此行詳細的游記共分為:走進怒江(73篇);騰沖風光(3篇);重游昆明(2篇),奉獻給朋友,讓朋友分享。
(所屬部門:昆明國旅旅行社客服部)
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