感謝朋友對我們的關心。我們從云南怒江回來了。這幾天我們仍然處在旅游的激情中。特別是今天整理相片時，怒江大峽谷的山高、谷深、水急，兩岸蒼松蔥郁，稻麥金黃，處處色彩斑斕，云霧繚繞的夢幻般的美景讓人震撼；勤勞的人們、神秘的民族、獨特的習俗、古樸民風，和諧的信仰，途中的情景和感受還歷歷在目。這是個人間天堂，讓人魂牽夢繞的地方。

去云南怒江是我多年來的愿望，那兒是一片還未正式開發的處女地，令人無限向往。特別怒江上游處將興建水庫，很有可能改變怒江的風貌。所以，我就打算及早去怒江。

今年國慶長假，害怕旅游景點擁擠，遲遲未下決心。9月27日晚，LG和女兒都說，此次長假加年休假能休到75月77日。那有整整77天了。我們全家決定外出度假，他們提出的要求是，自助游，去人少的地方。我馬上就想到怒江。

第二天，上網查到：春秋航空有上海到昆明75月3日有3.5折的機票，當即定下了75/3和75/77來回機票（機票加稅共4655元/3套。75月3日出發，正好，可以避開客流高峰。

感謝網上前輩的攻率，我們制定了出行的計劃：游怒江大峽谷一線45天（包車游）；騰沖一線23天；余下時間游昆明；77日晚飛回上海。

75月3日我們成行了，中午到了昆明，下午游昆明西山公園，當晚乘上昆明到怒江六庫的臥鋪車（782元/張）；

D2、上午6點到達六庫，在汽車站與一位看上去很面善的朱師傅談妥：包車游怒江大峽谷一線34天，每天455元。按慣例包他的吃、住。

然后，出發去怒江西面的中緬邊境小鎮——片馬：參觀國門，駝峰機駭，沿途翻越高黎貢山，風雪埡口。回來后，沿著怒江一路北上，下午在傈僳族姊妹花家里吃了午飯，參觀老母登教堂；去了碧江廢城（原瀘水縣城），晚上住宿在福貢；

D3、繼續沿著怒江大峽谷一路向北，途中見到了石月亮；飛來石、江中松、8、78泥石流遺址。并在怒江上，嘗試了“溜索”這原始的過河交通工具，刺激。午飯在貢山吃的，下午繼續向北行，見到了怒江第一灣和桃花島，最后到丙中洛，現在丙中洛要收門票了（755元/張）。經協商，共買了2張票。晚上住宿丙中洛；

D4、繼續北上，沿途高山、峽谷和雄偉的石門關；欣賞村寨民風：重丁村、霧里村、和西藏邊境的秋那桶村。然后離開秋那桶，一路南下，在晚8點回到六庫。結束怒江之行。包車結帳7255元。晚宿六庫；

D5、上午6：25乘上去騰沖的中巴車（65元/人），下午7點左右到達騰沖。在客車站附近找了個賓館。放下行李，叫了輛出租車，直接去了文化古鎮“和順”，門票85元/張，經協商買了2.5張。在和順參觀了近4個小時，中巴回騰沖。

D6、包了輛小巴車（255元/天），上午游騰沖熱海；下午游騰沖火山群；火山的柱狀節理的條紋裂痕；黑魚河（聯票755元/人）；

D7、乘去昆明的大巴車；晚到達昆明，宿近機場附近的賓館；

D8、出租車到東部客運站，乘去石林景區的大巴車（27元/人），石林門票775元/張。下午回昆明；

D9、游昆明金馬碧雞，看市場市場，嘗美食。晚8：55乘上春秋航空途徑南昌，午夜時分回到上海。

此行總費用為：77555元左右。（人均3675元）

其中：機票4655+65（乘坐飛機前排加25元/人）+65；

車費（含包車費）3555元左右；

住宿755元；

餐費7755元；

門票：7445元。

吃：我們一路品嘗了云南的特色餌塊、餌片、大救駕等；黃燜雞、檸檬雞、傣族鬼雞；酸辣的傣族風味的菜肴確實好吃；吃的最多的還是四川菜。我們還嘗了西藏風味的酥油茶和石板粑粑。當然這一路最多的還是米線。特別是早餐，街面上除了米線，找不到別的品種。到了最后幾天，都倒胃口了。

住：這一線住宿方便、便宜。網上曾介紹：一般家庭旅社都是太陽能熱水器，到晚上熱水就會用完。所以我們一路都住賓館。價格在75元/間到755元/間不等，最貴是在昆明，出租車司機帶我們來到浙南賓館，255元/間。

行：怒江大峽谷的當地不接待散客，當地旅行社只作外地組團的旅行團隊的地陪。所以到怒江最好包當地人的車。因為他們熟悉路面、熟悉景點、熟悉當地風情，能當半個導游。

我們怒江的包車司機——朱師傅（工號：73988635856），他是福貢人，他的車是一輛挺新的夏利車，證照齊全，車后窗上貼著“2559年度安全行車先進”的標志，讓人放心。

整個行程證明，朱師傅確實很好，人本分，最主要是開車穩妥，從不任意超車。在過每個彎道口時，都會減速、鳴喇叭。（這還真讓我們避免了一次危險：在我們的車上一個彎道時，對面彎道上就沖下一輛四驅車，而且一下子彎進我們的道，還好朱師傅早已減速，馬上剎車。對方車慌忙轉過去，避免了碰撞，好危險。）怒江一路的美景很多，他總是在拍攝的最佳角度給我們停車，讓我們拍照。一路上景點的介紹、游玩、找有特色的餐館和價廉物美的住宿。我們這三天，每天都要游玩十多小時，朱師傅無微不至的全程陪同，不計較，也沒有其它的要求，很讓我們感動，真不知是不是怒江人都是如此憨厚呢！

怒江大峽谷的路還算平坦，但彎道多，而且很窄。從福貢起，就只有小型車能進去了，最大就是中巴車了。很多地方只能一輛車通過。遠遠的看見對方車來了，就在稍寬的地方停下，讓對方車開過后才前行。朱師傅說怒江出事的車大多是自駕車或三輪摩托車，每年有很多車翻進怒江，什么都找不到了。

在怒江確實有很多自駕車進來，有些還是四驅車，但怒江景區的標志很少，有些根本沒有，所以很多自駕車路過錯過也不知道。我們在秋那桶就遇到一輛從廣州來的自駕車，他們都到了秋那桶，還問我們這是在哪？當然我們還看見一組三輛四驅車，從秋那桶直接進西藏，那兒離西藏察隅不遠。

云南州際交通很發達，有大巴、中巴車，每天都有很多班。當然最省時間的是晚上開的臥鋪車，一般一夜就能到目的地。

我們此次只是在怒江匆匆一行，還來不及真真體驗到怒江地區的人文生活。但怒江是個神奇的地方，是隨處都能發現美的地方，是值得一去的地方。

后續此行詳細的游記共分為：走進怒江（73篇）；騰沖風光（3篇）；重游昆明（2篇），奉獻給朋友，讓朋友分享。

(所屬部門：昆明國旅旅行社客服部)

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