滬乍杭平湖站鐵路樞紐 站前片區(qū)規(guī)劃效果圖驚艷出爐！南市新區(qū)大變身！太美了！ 平湖南市新區(qū)規(guī)劃圖
滬乍杭平湖站鐵路樞紐站前片區(qū)規(guī)劃效果圖驚艷出爐！南市新區(qū)大變身！太美了！
多少年來
平湖人懷揣著一個
“鐵路夢”
現(xiàn)在終于又有新動作了！
近日，我市發(fā)布了重要公告
在看正式文件之前
樂樂先把效果圖po上來
一起嘗嘗鮮！
《南市新區(qū)及滬乍杭鐵路站場區(qū)域開發(fā)研究及重要地段城市設(shè)計》
站體建筑概念設(shè)計
▲站前片區(qū)夜景效果圖
功能定位：依托鐵路站為核心交通樞紐，通過科學(xué)設(shè)計，串聯(lián)水運樞紐、公交樞紐、輕軌站、長途客運站等，實現(xiàn)交通換乘的無縫對接，成為平湖新城的核心中樞。

▲站前片區(qū)日景效果圖
形態(tài)定位：鐵路站體如同一只動感的錦鯉，趴在金平湖一側(cè)，頭微微抬起，成一個魚躍狀，要跳躍金平湖。
與周邊建筑用連廊相連，如同錦鯉的魚翅，活靈活現(xiàn)。
建筑靠湖一面，建筑盡可能展開，立面材質(zhì)用玻璃面，金平湖美景盡收眼底。
建筑具有極強的動感及科技感，形成整個平湖的地標。

▲南市新區(qū)用地規(guī)劃圖
建筑平面：站前區(qū)域平面功能以鐵路站房為核心，與周邊的長途客運、水運樞紐及公交樞紐相連接。
各個功能獨立互不干擾，卻能相互聯(lián)系，快速換乘。

▲南市新區(qū)站前片區(qū)設(shè)計總平面圖
交通流線：各個流線盡可能保持其獨立性，不受其他流線干擾，同時主要臨路的車行開口，盡量保持較少開口，保證道路主要交通的順暢。
站前區(qū)域的停車主要分布在鐵路站體一側(cè)，及長途客運站一側(cè)。
停車分區(qū)明確，保證了各個交通流線不受干擾。
《南市新區(qū)及滬乍杭鐵路站場區(qū)域開發(fā)研究及重要地段城市設(shè)計》
城市空間結(jié)構(gòu)規(guī)劃
結(jié)合水、田、園、城等要素的綜合疊加分析，形成：“一芯兩軸，十島多廊”空間規(guī)劃結(jié)構(gòu)。

▲目前的南市新區(qū)站美景
一芯：南市新區(qū)南部靠近鐵路站處規(guī)劃南市新區(qū)核心，其承擔(dān)片區(qū)綜合服務(wù)功能，以交通樞紐、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為主導(dǎo)，集行政辦公、商務(wù)辦公、會議論壇、文化交流、休閑娛樂等多元功能于一體的水上樞紐活力芯。
兩軸：縱軸—城市發(fā)展軸；橫軸—南市河景觀軸。
城市發(fā)展軸依托南市路形成，將新老城區(qū)聯(lián)系到一起，實現(xiàn)新老城區(qū)聯(lián)動發(fā)展；橫軸依托南市河，打造貫徹規(guī)劃區(qū)東西的城市景觀軸；
十島：基地按照地塊主要功能將其劃分為十個功能分區(qū)，即“十島”，分別為總部島、國際島、文旅島、教育島、民生島、科創(chuàng)島、智創(chuàng)島、物貿(mào)島、度假島、健康島。
多廊：依托水網(wǎng)打造多條生態(tài)走廊，為各區(qū)提供優(yōu)質(zhì)、舒適的活動場所。
更多具體內(nèi)容
大家對這個設(shè)計藍圖有啥期許和意見呢？
歡迎在留言區(qū)告訴樂樂哦～

滬乍杭平湖站鐵路樞紐 站前片區(qū)規(guī)劃效果圖驚艷出爐！南市新區(qū)大變身！太美了！平湖南市新區(qū)規(guī)劃圖

(所屬部門：昆明國旅旅行社客服部)

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