機場天氣報文查詢
航空氣象服務，顧名思義，就是指為 航空活動提供的氣 象服務。
民用航空氣象工作的基本任務 是探測、收集、分析、處理氣象資料，制作發布航空氣象產品，主要為航空公司、空中 交通管 制部門、機 場及其它與航空有關的部門及時、準確 地提供民用航空活動所需的氣象信息，為飛行安全、 正常和效率服務。
航空 公司是航空氣象服務的重要用戶之一。
為航空公司提供的氣 象服務包括信息服務 和咨詢服務，主要有以下兩個方面：一是為航空公司的運行控制部門提供 氣象信息。
運行控制部門根據起飛  、降落機 場當時 的天氣情況、未來的天氣變化以 及航路上的天氣狀況等 氣象情報，制定或修改飛行計劃，并在 燃料的攜 帶、飛機的配載等環節充分考慮氣象因素，不僅為飛行安全保 駕護航，而且為航空公司帶來巨大的經濟效益。
二是在飛機起飛前 ，為機組人員提供氣 象 服務。
飛機起飛前，機組人員必須 了解天氣情況，攜帶飛行氣象文件。
飛行氣象 文件包括 起飛機場、備降機場及目的 地機場 的天氣報告和預報，航路上的重要天氣現象以及高空風和高空溫度預  報等多 種航空氣象 服 務產品。
機場也是航空氣象服務的重要用戶之一。
氣象 自動觀測系統的使用顯著提高了機場的運行能力。
當機場受到天氣的威脅時，航空氣象部門將發布機場警報，便于機場 管理部門及時掌握氣象 信息，采取措施，減少大風、冰雹、雷暴等天 氣對機場大量的場外設施和停場飛機造成的危 害，確保機場的正 常運行。 
在沿海地區，當臺風出現時，航空氣象部門通過各種探測手段監測其移動和變化，及時向機場管理部門發布臺風機場警報。
而在北方地區，機場氣象部門會及時發布大雪機場警報，使機場管理部門得以合理安排除冰雪設備清除跑道和停場飛機的積雪積 冰，以減少 航班的延誤時間。
對于空中交 通管理而言，準確、及時的 氣象信息可以幫助管制員更加合理地調配航班 ，更加合理的使用空域資 源，最大限度的保證飛行的安全和效益。 
空中 交通管理人員在實施空中交通管制服務時，也必須 對當前的天氣狀況和未來的天氣變化有充分的了解。
通過在塔臺和終端管制區安裝自動觀測系 統及氣象雷達顯示終端 ，向其提供機場 地區的溫度、氣壓、風向、風速、跑道視程以及 云的分布情況；通過網絡向塔臺、終端管制區、區域管制中心、運行管理中心提供相應范圍的以及各自履行職責所需的航空氣象信息。
另外，無論是新航線的開辟， 還是新機場的選址建設 ，也 都 需要航空氣象服務。
當開辟新航線時，需要充分考慮該航線上盛行風向、 對 流層頂 高度、高空急流等氣象 因 素的影響，充分利用氣象資源，選擇最經濟的 飛行高度和航線，不 但可以提高飛行安全系數，而且有 助 于提高航 空公司的經濟效益。
當新建機場時，在機場選址、跑道方向確定和飛行程序設計時，都必須充分考慮當地的氣象條件，趨利避害，以最大限度地提高機場的利用率。

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(所屬部門：昆明國旅旅行社客服部)

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