云南元江縣
展開全文紅河大 橋是云南元江至磨黑高速 公路 上規(guī)模最大的一座橋梁，位于云南省元江縣，跨越紅河，采用58 +182+265+194+70米預(yù)應(yīng)力混 凝土連續(xù)剛構(gòu) ，橋梁總寬22.5米，該 橋主墩高度達(dá)122米，橋的最大跨徑265米（是中國第二大跨境橋）， 橋面距江面高度163米，建成時為世界第 一高橋。
從下往上 看紅河大橋全景
云南紅河大橋位 于云南省 元江縣城西北，是國道213線元江～磨 黑高速公路上的一座特 大型橋梁。
該 橋由云南省交通規(guī)劃設(shè)計研究院與北京建達(dá)道橋咨詢有限公司 共同設(shè)計，于2003 年5月建成。

無 人機(jī)平視 紅河及大橋
紅河大橋跨 越V形 深谷， 谷深170 多m ，采用主跨為265m的5跨不等跨的連續(xù)剛構(gòu)。
橋梁總長801m。
平面第一跨中的56.66m位于半徑800m、轉(zhuǎn)角1451’25”的緩和 曲線內(nèi)，其余各 跨均位于直 線上。
本橋基層為微風(fēng)化板巖，橋臺和1、4號邊墩采用擴(kuò)大基礎(chǔ)，2、3號中墩采用群樁基 礎(chǔ)，承臺下設(shè)20 根直徑2m 樁。 

橋梁一側(cè)的山體
大橋箱梁采用直腹板單箱單室結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)輕巧，美觀。
2、3號主墩單“T”箱梁梁 高按1.5次拋物線變化，其余主梁梁高采用2次拋物線。
底 板厚 度均采用2次拋物線變  化。
箱梁腹板厚度采用40、 50、60cm三個標(biāo)準(zhǔn)梯度變化，僅在邊 跨梁端和主 梁零號塊稍有加厚。

俯瞰紅河大橋
紅河大橋2、3 號 墩頂梁高為14.5 m，高跨比為1/1 8.3；根部底板厚度為130cm，底板厚跨比為1/127；根部腹板厚度為60cm，腹板厚跨比為1 /442；跨中腹 板厚度僅為40cm；箱梁頂板橫向 懸臂長度最長達(dá)到5.5m。
在次邊跨和中跨合攏段位置各設(shè)置兩道厚40cm的橫隔板 。
本橋主墩均采用雙柱式薄壁 墩身，墩身外輪廓為矩形，墩身橫橋向?qū)挾扰c箱底同寬，即11.5m。 

大橋橋面
紅河大 橋及山體上的之字路
大橋另一側(cè)通向山里的隧道
俯瞰紅河
山谷中的紅河及小橋梁
紅河大橋及遠(yuǎn)處的 元江縣城
俯瞰大橋全景
大橋一側(cè)的別墅群


航拍曾經(jīng)的世界第一高橋 云南元江縣主營：紙槳;造紙?jiān)?新技術(shù)開發(fā);技術(shù)咨詢，地址為云南元江哈尼族彝族傣族自治縣澧江鎮(zhèn)紅旗路1號
云南元江縣

(所屬部門：昆明國旅旅行社客服部)

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