祥云至下莊

大家知道在去年一整年的時間里
我們大云南一共開通了
多少條高速公路嗎？
12條！
這些高速公路的開通
不僅打通了之前國高網的斷頭路
也使部分州市實現高速路零的突破
開通的12條高速公路
分別是瑞隴高速、沾會高速、
武易高速、小磨高速、曲靖東過境高速、
晉紅高速、瀘彌高速、蒙文硯高速、
臨滄機場高速公路、新嵩昆高速、宣曲高速、
大瓦倉至昌隆鋪高速公路
以及2條一級公路
昭通大山包一級公路和楚雄至南華一級公路
單單在去年便開通了
這么多條公路
今年云南將迎來新一輪的交通大爆發
未來的云南交通將會變成什么樣？
快隨云旅君一起去看看 

地鐵在“十三五 ”期間
昆明將建成1、2、3、4、5、6號線和9號線工程
運營里程236公里，車站149座
到2020年
整個昆明主城5個區
將被盤根錯節的地鐵所覆蓋
還有正處于初步規劃階段的
地鐵7號線和8號線
以及昆明市域鐵路 東西快線
昆明市域鐵路南北快線、環滇池鐵路
城市米軌等
高速公路東格高速是指
東川至格勒高速公路
建成后將是昆明乃至整個云南
通往四川成都里程最短、線位最好的一條高速
尋沾高速起于尋甸縣天 生橋
終于曲靖沾益縣
是滇中城市群環線中的一段
三清高速即曲靖三寶至昆明清水高速公路
項目建成后，將昆明東南繞城（外環）高速
昆曲高速、曲陸高速、曲勝高 速聯系起來
福宜高速即昆明（福德立交）至宜良
是連接昆明主城和呈貢新城的又一條高速通道
同時將緊密連接昆明火車南站
宜石高速即宜良至石林高速公路
起于宜良縣狗街鎮
接在建的繞城高速外環線東南段的狗街互通
在石林縣小興則村通過T形樞紐立交
接建成的石鎖高速
石瀘高速是石林至瀘西高 速公路
起于石林縣長湖鎮蓑衣山服務區接石鎖高速
終于紅河州瀘西縣
鐵路南窯火車站年底通高鐵
屆時昆明站和昆明南站將連通
大家可在市中心乘高鐵
渝昆高鐵經過重慶四川
貴州云南三省一市
建成后從昆明到重慶只需要150 分鐘

廣大鐵路東起成昆鐵路云南段廣通北站
向西經云南省楚雄市、彌渡縣等地至大理下關
預計年內建成通車，到時候
昆明至大理2小時，麗江4小時左右可到達

除了境內高鐵外
昆明還將推進出境鐵路建設
即中緬印鐵路，從昆明出發
經保山至中緬口岸猴橋
中泰鐵路直接連接了
中國昆明—泰國曼谷！
昆明的朋友們不久的將來就能實現
坐著火車去泰國的夢想啦~

中心城市綜合交通體系包含對外交通道路系統公共交通
步行與自行車交通交通樞紐
停車設施交通管理交通信息化建設等 
規劃期限為2017年—2030年
高速公路江召高速
是羅平成為出省入滇的重要交通要道
建成后，將結束羅平不通高速的歷史
曲靖至百色高速公路
是連接云南和廣西兩省區高速公路網的重要通道
將于2020年建成通車

城際列 車昆明澄江江川玉溪城際鐵路
走向紅塔區、江川、澄江，接云桂鐵路陽宗站
環滇中城際鐵路玉溪段
走向紅塔區、江川、通海、華寧至彌勒
昆明環城鐵路玉溪段
走向澄江、晉寧、易門至安寧
撫仙湖環湖軌道交通也加快建設
高速公路彌楚高速公路
項目分為彌勒至玉溪、玉溪至楚雄2段建設
根據工程可行性研究報告
項目將計劃于2020年完工
江通高速起于江川縣大寨村
止于通海縣楊廣接通建高速
全長約31.4公里，工程總投資估算39億元
昆明東南繞城高速公路
路線起于官渡區中對龍
止于昆玉高速余家海立交
全長130公里，計劃2018年底通車
澄川高速即澄江縣至江川區高速公路
于20 16年8月啟動建設，計劃工期兩年多
大戛高速
即新平大開門至戛灑高速公路
是玉溪市“十三五”高速公路建設重點項目之一
項目估算總投資近97億元
玉臨高速起于玉溪市元江縣紅龍廠
止于臨滄市臨翔區
新建里程247公里，估算投資364.2億元
元蔓高速起于玉溪市元江縣
沿紅河途經紅河縣、元陽縣
止于個舊市蔓耗鎮，路線全長140 .48公里
鐵路
玉磨鐵路是云南乃至中國通向老撾
緬甸泰國馬來西 亞新加坡的
重要國際大通道的連接線
線路經玉溪、普洱、西雙版納等州市
連接中老邊境口岸磨憨
by郭建林
大永高速于2017年12月26日開工
計劃工期36個月
起自G85銀昆高 速大關縣上高橋立交
止點接G4216成麗高速永善支線
跨越金沙江大橋云南岸橋臺
鎮赫高速于2017年12月26日開工
起于鎮雄縣南側陳貝屯村
止于云南與貴州交界煤灰堡，接貴州段
宜昭高速一期工程彝良至昭通段
已于2017年2月舉行開工儀式
二期工程彝良牛街至彝良海子段
于去年12月26日正式開工
鎮畢高速于2013年9月11日舉行開工儀式
2015年5月全面動工建設
預計2018年6月底完工
昭樂高速
于2016年2月2 6日舉行開工儀式
2017年1月全面動工
計劃2019年12月建成通車
格巧高速于2016年3月28日舉行開工儀式
2017年1月全面動工建設
計劃2019年12月30日建成通車
宜畢高速于2016年10月28舉行開工儀式
2017年3月全面動工
計劃2019年12月建成通車
昭瀘高速于2017年2月23日舉行開工儀式
計劃2018年3月全面動工
計劃2020年10月建成通車
都香高速于20 17年6月27日舉行開工儀式
計劃2017年10月全面動工建設
計劃2020年6月建成通車
繞城高速于2017年6月27日舉行開工儀式
計劃2018年5月全面動工
計劃2020年6月建成通車

有軌電車現目前保山市全市軌道交通
在中心城區已經規劃了71.8公里
最終軌道交通建成將達到200公里左右
高速公路保瀘高速公路主線起于
保山市瓦 窯鎮老營村，止于瀘水小沙壩
全長88公里，計劃2021年初全線建成通車
建成通車后，怒江州將結束沒有高速公路的歷史
昌保高速公路
起于臨滄市鳳慶縣勐佑鎮
與昌寧縣溫泉鎮交界處的光山村
止于辛街鄉下莊，主線全長86.388公里
預計2020年建成通車
騰沖至猴橋高速公路
起于騰沖市中和鎮南側，止于黑泥塘
路線全長53.026公里
估算總投資77.486億元
保施高速公路
即保山至施甸高速公路
是省高網S41維西
至永德高速公路中的重要路段
是云南省高速公路網重要的組成部分
也是杭瑞高速公（G56）的縱向連接線
騰隴高速公路
是目前在建聯通德宏州和保山市的重要項目
于2016年6月27日舉行開工儀式
2017年初實際開工
預計于2019年12月底建成通車
芒孟高速公路象達至鏈子橋段
是云南西部地區通往緬甸、
南亞、東南亞的重要沿邊出境通道
是溝通保山、臨滄、德宏
三州市的重要交通要道

高速公路華麗高速，起于華坪縣榮將鎮
連接麗攀高速公路華坪至滇川界段起點
到拉市海連接大麗高速公路
估算總投資280多億元，預計2018年 建成通車
賓永高速是華麗高速
和G265上海—瑞麗公路的連接線
于2016年開工建設，預計2018年底完工通車
永勝至寧蒗高速公路
是云南省中長期高速公路網規劃
（五縱 五橫一邊兩環二十連）中
“二十連”瀘沽湖至云縣的重要組成部分
同時也是云南省省高S37
（瀘沽湖至寧洱）的起點段
麗江古城至寧蒗高速公路
起點位于 麗江古城，終點位于瀘沽湖
建成后將會把兩個世界知名的
旅游景點連接起來
而車程僅僅只需要在1個小時左右
西香高速連接了西昌、
瀘沽湖、香格里拉等 旅游景區
而瀘沽湖至西香高速連接線的建成
加上連接線，到時候
西昌到瀘沽湖 只需要2個多小時就到了
城際鐵路大理至麗江城際鐵路
建成后將大大方便麗江人的出行
到2020年，麗江人去大理 只需一小時
去昆明只需三個半小時左右
有軌電車麗江市旅游軌道交通項目
麗江市玉龍縣一期工程一號線
起點位于云大旅院游客集散中心
終點位于甘海子旅游服務區

高速公路墨江至臨滄高速公路
起于墨江縣碧溪鎮，止于臨滄城北小街村
全長235.966公里，全線設置14處互通式立交
思茅至瀾滄高速公路
路線全長141.6公里，建設工期為4年
項目建成后，思茅至瀾滄行程
將由目前的3.5小時縮短至90分鐘
景東至文東高速公路
項目起自景東縣清涼村，止于景東縣文東村
接擬建G5615玉溪臨滄高速公路
項目完工后，將改變景東縣無高速公路的歷史
景東至南澗高速公路
項目起點大理州南澗縣團山干田村
止于普洱市景東縣新村
是云南西部新的一條南北大通道的關鍵節點
于2016年7月開工建設
寧洱至景谷高速公路
起于景谷縣城東
終點位于寧洱縣老師寨接G8511昆磨高速公路
于2017年1月開始動工建設
預計2019年底建成通車
鐵路大普鐵路（普洱至臨滄段）
起點為在建大臨鐵路臨滄車站
終點為在建玉磨鐵路寧洱火車站
正線全長153.385km，是沿邊鐵路的組成部分
還是泛亞鐵路西通道和中通道的重要連接部分

城市軌道交通臨滄城市軌道交通項目也已開展前期工作
計劃在“十三五”期間
啟動臨滄火車站至主城區至機場段
城市現 代軌道交通1號線建設
高速公路臨滄至清水河高速公路
于2016年7月20日開工
建成后，向東將連接昆明、玉溪、
百色、南寧、直達防城港，向西可達皎漂港
將打通中國連接印度洋與太平洋最近的陸上通 道
玉臨高速公路
即玉溪至臨滄高速公路 
現目前臨滄境內瀾滄江特大橋
五老山隧道等控制性工程快速推進
累計完成投資11.48億元
鐵路臨滄至清水河鐵路
一端連接臨滄，一端通往中緬清水河口岸
與正在建設的大臨鐵路連接
并通過廣（通）大（理）鐵路、
成昆鐵路連接昆明、成都地區
還將通過規劃的臨滄至普洱鐵路
連接中老國際鐵路玉磨段

大臨鐵路北起廣大線大理站，經大理州巍山縣
跨瀾滄江后進入臨滄市鳳慶縣、云縣
至臨滄市臨翔區，線路全長約202公里

高速公路芒梁高速公路起于芒市戶育
止于梁河縣橋頭村
路線全長75.56公里
估算投資106.59億元，計劃2020年建成通車
瑞孟高速
是云 南省高速公路網、
沿邊經濟帶建設的重要組成部分
是我國面向南亞東南亞輻射中心的干線公路
也是連接邊境地區的重要經濟干線
軍 分區—芒里公路
即省道S236線改造一期工程
起于芒市城區德宏軍分區，止于芒里
計劃建設工期12個月，估算總投資約1.35億元
鐵路芒市至騰沖猴橋鐵路
已經被納入國家鐵路網規劃
是我省通往印度等南亞地區
最便捷的陸路通道
也是構建亞歐第三大陸橋國內段的重要通道之一
芒市到臨滄鐵路
是云南沿邊鐵路 中的一段
與廣西沿海通道連接
形成云桂沿邊沿海通道
已正式列入國家中長期鐵路網規劃

高速公路怒江最美公路
全長共有298.08公里
道路部分已于去年8月25日開工
建設工期26個月，2019年建設完成
在不久的將來
一條全新的景觀公路將呈現給大家
鶴慶至劍川至蘭坪高速
項目起于鶴慶縣石龍村
終點位于蘭坪縣金頂鎮大龍村
全線計劃于2022年建成投入使用
云龍至蘭坪高速公路（蘭坪段）
項目終點位于金頂鎮大龍村
蘭坪縣投資承建30公里
估算投資44.1億元
全線計劃于2021年建成 投入使用

怒江六庫機場公路
試驗段起點始于六庫鎮花橋壩
止 于六庫鎮澡塘 村，全長5公里
試驗段估算總投資1.33億元
鐵路大理至蘭坪鐵路
全線共設9個車站，近期開放6個車站
3個車站為緩開站，全線施工總工期6年
保山至六庫鐵路
是中長期鐵路網規劃項目、
是云南省“十三五”鐵路建設規劃項目、
也是怒江州“十三五”規劃重點項目
線路全長91.5公里，投資74億元，工期5年
滇藏新通道丙中洛路段
起于怒江州S237線丙瑞公路K40+200處
經丙中洛鎮東側山坡、重丁村、
石門關、木桶、秋那桶、那打底
止于貢山縣吉瓦圖
接西藏察隅縣竹瓦根公路
路線全長27.23公里
將有效改善沿線交通條件，縮短進藏時間。

高速公路香麗高速于2016年7月正式開工建設
計劃2019年10月建成通車
迄今為止創下“2個世界第一”“3個云南第一”
香西高速公路是連接四川省西昌市
和云南省香格里拉的一條高速公路
同時還是一條旅游高速
連接了西昌、瀘沽湖、香格里拉等旅游景區
香維公路
起點位于香格里拉市西內環線LK1+100處
到維西縣K59+900處接S226尼塔線
路線全長61.831公里
香鄉路起點位于香格里拉市
東環線崗日金頂軍馬場附近
接S209線到東旺公路
再接四川省規劃的S416線
路線全長120.993公里
維蘭高速穿過云南省迪慶州維西縣、
大理州、劍川縣、怒江州蘭坪縣多地
它的建設將進一步完善云南省中長期
高速公路網的規劃建設
鐵路麗香 鐵路是大麗鐵路的續建工程
于2014年7月23日正式開工
預計工期6年
建成后，從昆明到香格里拉可望在6個小時內抵達
滇藏鐵路
線路自云南香格里拉經由德欽入藏
經昌都市芒康縣，然后轉向北沿玉曲而 上
經左貢縣向北到邦達鎮
接入規劃建設的川藏鐵路

高速公路
大理到南澗高速
是國家高速公路網大理至臨滄
高速公路的重要組成路段
是滇西、滇北、滇南出省和出境的重要通道
攀大高速聯通了大理和攀枝花
建成通車后
從攀 枝花開車到大理
只需2小時左右就可到達
楚大高速公路擴容改造項目
起自楚雄廣通北
經牟定、前場、姚安、大河口、祥云
止于大理江風寺
復接杭瑞高速公路大理至保山段
路線全長198.5公里
賓川至南澗高速公路
路線起于賓川縣城南側
同在建的大永高速連接
終點位于南澗縣城西側楊免莊
與大理至南澗高速公路相接
鶴慶至關坡高速公路
即鶴慶至麗江關坡高速公路
連接大理和麗江又一條重要交通干線
也是我省進川入藏的交通要道
已于2016年12月26日開工，預計2020年建成
華坪至麗江高速公路大理連接線
于2015年10月開工
預計2018年上半年建成
賓川至鶴慶高速公路
全長67.209公里，其中鶴慶縣境內48.8公里
賓川縣境內18.4公里
最終抵達鶴慶縣西邑鎮
鐵路大瑞鐵路起于大理站，終于瑞麗站
建成后，將連通中緬 國際鐵路
中國境內的“最后一段”
大理到瑞麗3小時即可到達
昆明至瑞麗近700公里的路程有望“朝發夕至”
在2018年我國的鐵路重點推進項目中
攀枝花至大理鐵路位列其中
將迎來了從藍圖設計
到實質推進的黃金機遇期

高速公路楚雄至大姚高速公路
起點位于楚雄西北大壩村附近
與滇中城市經濟圈
高速公路易門至楚雄高速公路對接
止點位于大姚縣城南曾家灣附近
接元謀至大姚至賓川高速公路
牟元高速初步規劃
從楚大高速復線開口經祿豐黑井或牟定達元謀
不僅縮短了路程用時
而且還是一條黃金旅游線路
沿線名勝古跡眾多，民族聚居、文化底蘊深厚
眠山至廣通高速
主線起于昆明市眠山附近
設立交與昆明市西三環公路相接
止于廣通鎮周家灣附近
預計2019年建成通車
該高速是云南省滇西地區與省會昆明
乃至我國中東部地區連接的交通大動脈
武定至倘甸至尋甸高速
是滇中城市經濟圈
高速公路環線的重要組成部分
也是國家高速公路網京昆高速、
武昆高速和渝昆高速、嵩待高速的橫向連接線
鐵路昆楚城際高鐵
如今楚雄的高鐵站楚雄北站終于建成
并于2018年上半年投入使用
楚雄的高鐵時代即將到來
實現了昆楚同城

高速公路河口至馬關高速公路
是四川、貴州、云南、廣西通往
國家一級口岸河口口岸和出境越南的重要通道
縮短了其他地方和河口的距離
減少了運輸費用和時間
瀘西至丘北至廣南至富寧高速公路
是云南省中長期高速公路網規劃布局
“二十聯”中第七聯中的一段
是云南省紅河 州、曲靖市、文山州
骨架公路網的重要組成部分
建水（個舊）至元陽高速公路
由建水至元陽段和個舊至元陽段組成
擬建線路長共計125.598km
計劃于2019年12月完工
陸良召夸至瀘西高速公路
是滇中經濟圈環線高速公路中的一段
起于陸良召夸，經師宗葵山
止于瀘西，全長27公里，估算投資33億元
元陽至綠春高速公路
主線起于元陽桃園接擬建元江至蔓耗高速公路
止于綠春迷克，接規劃的綠春至江城高速
項目將在“十三五”期內建成通車
蔓耗至金平高速公路
起于A2K0+000
采用樞紐互通式立交主線上跨接于
規劃待建的元江至蔓耗高速，止于金平縣
滇南中心城市有軌電車利用滇南中心城市群5縣市已建、
在建和新建的國鐵項目、市內有軌電車
形成個舊、開遠、蒙自、彌勒、建水5縣市 快速通達
市區骨干公交軌道化
提高滇南中心城市公共交通服務質量的重大項目
總投資約66億元
鐵路彌蒙高鐵是連接昆明、彌勒、開遠
以及紅河州首府蒙自的主要旅客及貨運通道
于2015年12月開工建設，建設工期6年

高速公路文麻高速
是云南省進入越南的重要通道
和滇東南片區經濟建設的重要干線
工期為3.5年，預計2020年12月底竣工

文馬高速起點位于文山三七產業園區登高片區
止于馬關縣城西南山，全長 31.20公里
計劃工期為3年
廣那高速即廣南至那灑高速公路
是文山州骨架公路網的重要組成部分
全長49.793公里，項目估算總投資68億元
計劃于2019年底竣工
珠街至廣南高速全長41.22公里
起點位于G80廣昆高速公路云南境內
富寧至硯山段K168+800處，珠街鎮所在地
止點位于冷水溝附近，與鐵路相距2.1公里處
軌道交通
軌道1號線一期工程
已于去年3月份開工建設
項目建成后將構筑城區主客流走廊
便捷、安全、高效的客運通道
帶動城區“三片、六組團”功能結構的實現
2號線全長10.6公里
設計為文山城區的灰土寨至高田
4號線規劃在文山州丘北縣境內
起于丘北普者黑景區北部雷打山
向南沿S206經丘北縣城、
密納、普者黑火車站，至規劃丘北機場
計劃建成運營時間為2018年
鐵路師宗—丘北 —文山鐵路
是滇東南地區城際群快速鐵路的組成部分
線路北起曲靖市師宗縣
向南經文山州丘北縣、硯山縣至文山市
蒙自至文山鐵路
自在建彌蒙鐵路紅河機場站引出
經芷村、和平、小街至文山市
線路全長約112公里
橋隧比89.0%，設7個車站
文山至富寧鐵路
自文山市 文山南站引出
經西疇縣、麻栗坡縣、富寧縣，至云桂省界
線路全長約194公里
橋隧比89.3%，設16個車站

高速公路勐臘至勐海口岸高速公路
是云南省最南端南北走向的又一條出境通道
同時也是省、州、縣公路網規劃的
重要組成部分
G8512景洪至打洛高速公路
是國家高速公路網G 85銀川
至昆明公路的聯絡線
還是連接云南省西南部
通往東南亞國家的重要公路通道
鐵路泛亞高鐵
中老鐵路中泰鐵路
泰馬鐵路新馬鐵路建成后
從云南坐高鐵可以直達位于東南亞半島
西雙版納將廣攬東南亞資源優勢
成為人們前往東南亞旅游的國際大通道前沿
軌道交通景洪市區線網范圍
覆蓋了市區內的5大主要片區
和 主要客流集散點和旅游點
州域范圍以旅游服務為中心
兼顧縣域發展
設置野象谷專線、傣族園專線、
植物園專線、勐海專線、勐龍專線
未來的云南交通將會迎來各種開掛
我大云南就要帶你飛起了
各位小伙伴們都準備好了嗎？
審核
蘭芳
編輯
陶優
來源
云南之聲

云南交通2018版本 值得收藏！未來的云南交通將迎來各種開掛 下莊人沿襲了祥云先輩善于闖蕩的特質，敢為人先，敢想敢干。下莊有革命傳統。解放前夕，李鑒州、普兆三、普...
祥云至下莊

(所屬部門：昆明國旅旅行社客服部)

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