天氣晴好，試駕捷達VS7
捷達天氣什么時候去比較好
清明節放假，難得的好天氣，關注vs7挺長時間，今天有時間就去4s試駕了一下進到展廳，一眼看見實車，外觀比較大氣，進入車內，這車空間是真的大，后排腿部空間對我來說很充足，橫向空間就差點意思了，寬度跟VS5是一樣的，雖然腿部空間大，但是后排坐墊長度短，大腿不能完全的承托，靠背角度倒還比較合適，登記完駕駛證之后出門試乘試駕，為頂配車型，特意找了兩個銷售跟我一塊，我們三個人大概500斤左右，先是在車內介紹各項功能，之后試乘我坐在后排，剛上路行駛，市區路段四五十的速度感覺后面嗡嗡的，再加上輪胎的胎噪，試乘一圈下來大概十五分鐘，真的受不了這個噪音，后懸掛有點顛，平整的柏油路會有一種莫名的顛簸感。試駕的時候剛啟動車哪個聲音有點受不了，感覺前防火墻根本就沒有隔音措施，坐在車內就跟抱著發動機似的，方向盤太輕一點路感都沒有，車上三個人，起步時比較輕盈，但超車時降檔有點遲鈍，沒開空調，1.4T的動力都明顯不夠用，光踩油門不出力似的，還有車外喇叭是單音的，和VS5一樣，車內全是硬塑料，這點因為車價也能理解，開過MQB平臺的其他車型，VS7宣稱的根本就沒有MQB平臺的行駛質感，底盤比較松散，動力對于佛系代步來說是夠用，高速超車的話肯定力不從心。整體試乘試駕兩圈大概10公里路程，整體感覺這車根本沒有隔音，跑起來有嗡嗡的聲音，宣傳的MQB平臺有本質的區別，之前本來特別中意這款車，試駕完之后徹底放棄，僅僅是個人試駕完之后的感受
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(所屬部門：昆明國旅旅行社客服部)
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