天氣晴好,試駕捷達VS7
捷達天氣什么時候去比較好
清明節放假,難得的好天氣,關注vs7挺長時間,今天有時間就去4s試駕了一下進到展廳,一眼看見實車,外觀比較大氣,進入車內,這車空間是真的大,后排腿部空間對我來說很充足,橫向空間就差點意思了,寬度跟VS5是一樣的,雖然腿部空間大,但是后排坐墊長度短,大腿不能完全的承托,靠背角度倒還比較合適,登記完駕駛證之后出門試乘試駕,為頂配車型,特意找了兩個銷售跟我一塊,我們三個人大概500斤左右,先是在車內介紹各項功能,之后試乘我坐在后排,剛上路行駛,市區路段四五十的速度感覺后面嗡嗡的,再加上輪胎的胎噪,試乘一圈下來大概十五分鐘,真的受不了這個噪音,后懸掛有點顛,平整的柏油路會有一種莫名的顛簸感。試駕的時候剛啟動車哪個聲音有點受不了,感覺前防火墻根本就沒有隔音措施,坐在車內就跟抱著發動機似的,方向盤太輕一點路感都沒有,車上三個人,起步時比較輕盈,但超車時降檔有點遲鈍,沒開空調,1.4T的動力都明顯不夠用,光踩油門不出力似的,還有車外喇叭是單音的,和VS5一樣,車內全是硬塑料,這點因為車價也能理解,開過MQB平臺的其他車型,VS7宣稱的根本就沒有MQB平臺的行駛質感,底盤比較松散,動力對于佛系代步來說是夠用,高速超車的話肯定力不從心。整體試乘試駕兩圈大概10公里路程,整體感覺這車根本沒有隔音,跑起來有嗡嗡的聲音,宣傳的MQB平臺有本質的區別,之前本來特別中意這款車,試駕完之后徹底放棄,僅僅是個人試駕完之后的感受
捷達天氣什么時候去比較好
天氣晴好,試駕捷達VS7
(所屬部門:昆明國旅旅行社客服部)
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