余姚撤市設區有什么好處，寧波都市圈又面臨什么挑戰 余姚屬于哪個區
隨著筆者從余姚旅游參觀結束返程，其中所見所想令人感 慨。
由于前段時間從江蘇 旅游路過余姚，特意在余姚逗留了三天，因為余姚誕生王 陽明，黃宗羲，嚴子陵，朱舜水，作為一個熱愛各地風土的游人，非常想了解一下此地風土人情 。
余姚這個地名特別古老，是古越語地名，歷史上余姚屬于紹興，和蕭山包括 現在的紹興合起 來稱之為八越之地。
期間在 市區游玩了2天，發現城建非常不錯， 和一二線城市有得一比，但是余姚的市區真的太 小了，也逛過周邊鄉鎮，比如陸埠丈亭，感覺和其他地 方  不太一樣。

旅途中，同游的朋友們談起余姚撤市設區的事情，對于旅途的趣聞及習俗，筆者也比較好這 一 口， 自然不能 錯過這個從本 地人談論的信息，也豎起了耳 朵仔細地聽了起來。
朋友 們都吐槽明明 余姚在旅游業這塊發展 潛力還挺大的，但是事實是都沒有人重視，余姚從來就沒把姚東幾個鎮當回事，這  片地區旅游業狀況近幾年來一點變化都沒有。
比如河姆渡遺址那么好的一個遺址，就不知道搞點娛樂的什么東西。
本地人雖然知道河姆渡遺址，但是很多人都沒去過。 
還有井頭山遺址 也是很好的一個地區，開發狀況一言難盡。

筆者隨后扒 開手機地圖看了一下，寧波主城區到余姚之間有一條廊道，即寧波的母親河姚江流域 ，是能夠打通兩地的，寧波資金和 各方面的資源也完全可以涌入余姚來發展的，但是現實好像不是那么一回 事。
究其原因還是撤市設區的問題，余姚作為寧波的一個代管 縣，沒 設區之前寧波難有這個意愿對余姚進行大開發。
因為區跟縣級市的財政都是三七分，百分之七十留給當地發展的，百分三十交給省里。
假如余姚設區之后，至少寧波會統 一規劃建設，甚至會動用到其他資金來增 加余姚的開 發，這就是設區的好處。
比如和海曙接上地鐵之類的，一來交通方便，二來 也能帶動地方經濟，正是應了那句老話叫要想富先 修路。

另一方面，余姚以前是紹興的，而不是寧波的，姚 西北原屬紹興府，姚 東 原屬寧波府，姚東54年劃入余姚已 近7O年，但說實話，姚東的人文、習俗仍與余姚格格不入，姚東人民幾十年來始終放不下寧波情懷，時時 念著寧波。
余姚跟寧波市區是相互連接的（姚江東部谷地—河姆，大隱，三七市），另外姚東地區歷來是吳語甬江方言 ，最近的大隱鎮距 離寧波 市區也 才15公里。
同樣，余 姚的臨山黃家埠鎮就是紹興邊緣，到紹興市區30分鐘左右，10 分鐘到紹興上虞，口音是紹興口音，反而  寧波 話大部分聽不懂。
這些“隱形因素”都是寧波未能對余姚進行大開發 的根本考量之一。

筆者聽到朋友們談論的這些話題后，隱隱地感覺寧波有一種重返20年前力壓 群雄、一枝獨秀 的雄心  。
但寧波的發展還有一個急需解決的問題，就是要盡快“協調”舟山，讓它真正成為寧波都市圈的成員，這樣更有利于寧波 向世界 開放，也更 有利于寧波的開發布局，否則皆為空談。

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