一個地理問題德國的薩爾煤礦區和魯爾區是不是 薩爾屬于哪個區

言言明明
2011—12—0 1
薩爾5與C802今天看到一則老新轉載科羅廖 夫的軍事客廳2008—11—25的一篇分析文章，我個人認為先 生分析的很好、很據權威性，供您參考。
北京時間2006年7月15 日凌晨，以色列海軍“薩爾”5型“哈尼特”號導彈護衛艦在黎巴嫩近海巡邏時，遭到黎 巴嫩岸基反 艦 導彈的還擊，導彈突破了“哈尼特”號的防御 系統，造成尾部的暴露設備全部損壞，全艦失去動力，武器系統 喪失作戰能力。
關于是什么導彈襲擊了猶太護衛艦，是 什么原因造成損害很輕微，網上議論不斷，本善認為多沒說到點子上 。
本善認為造成這個結果的原因是：一、導彈很“準確”滴打中了艦 尾比較低矮的直升機甲板，以大傾斜角度穿透甲板而落海，如果 打中艦身中部的話，這軍艦就over了。
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轉載科羅廖夫的軍事客廳2008—11—25的一篇分析文章，我個人認為先生分析的很好、很據權威性，供您參考。 
北京時間2006年7月15 日凌晨，以色列海軍“薩爾”5 型“哈尼特”號導彈護衛艦在黎巴嫩近海巡邏 時，遭到黎巴嫩岸基反艦導彈的還擊，導彈突破了“哈尼特”號的防御系統，造成尾部的暴露設備全部損壞，全艦失去動力，武器系統喪失作戰 能 力。
 關于是什么導彈襲擊了猶太護衛艦，是什 么原因造成損害很輕微，網上 議論不斷，本善認為多沒說到點子上。
本善認為造成這個結果的原因是：一、導彈很“準確”滴打中了 艦尾比較低矮的直升機甲板，以大傾斜角度穿透甲板而落海，如果打中艦身中部的話，這軍艦就over了。 
這種情 況的原因，我認為主要是由于“薩爾”5型導彈護衛艦的雷達隱身水平比較高，致使C—802導彈末端脫靶量增大，命中點偏離軍艦中部而打中了艦尾的直升機甲板。
二 、象C—802這樣的 中型反艦導彈，鎖定目標二次降高以后并非在水線爆炸，而是在水線附近，大約高度兩米至三米， 而碰巧“薩爾”5型導彈護衛艦的艦身干舷 比較低矮，后機庫甲板大約是全艦最低的，距離水線的高度充其量也就3米，這樣導彈極有可能斜著穿過軍 艦的直升機甲板，落入海中。
三、因為 入射角度太小，導致引信失靈，很有可能導彈的戰斗 部 未爆炸。
或者導彈 延遲引信正常工作，但由于命中部位并非整個艙室，還沒 等延遲引信起爆， 導彈就落入海中，于是在 水中爆炸了。
以色列人并沒有公布軍艦艦身的受損情況（猶太人從沒有公布艦體左舷的受損照片），所以這個推論有待核查。
半穿甲戰斗部在未爆炸的情況下，會在軍艦艦體上打出一個跟 導彈直徑差不多大 小的 洞，通常能打穿一到兩個艙室，或 者穿透80毫米左右的鋼 板 。
四、據記載，黎巴嫩武裝是有C —802導彈的，而且有過 發射紀錄。
黎巴嫩真主黨 武裝跟伊朗的關系密切，能夠得到伊朗的中國造C—802反艦 導彈并不稀 奇。
五、從上圖看，軍艦甲板被打穿破壞的痕跡，顯然是動能彈的典型效果，而非戰斗部炸藥爆炸帶 來的毀傷。 
從人體和那破壞的凹槽比例看，這個半穿甲戰斗部的直徑大 約在半米 以內，也符合C—802戰斗部的特征， 應該不是C—701之類的，彈徑只有一百多 毫米的小型反艦導彈。
也可以排除上游/海 鷹/ 冥河一類使用聚能戰斗部的大型 導彈。
六、C—802導彈乃是渦輪噴氣發動機 ，使用液體煤油 燃料，其尾部的燃料箱、發動 機和進氣道，強度不會很高，在半穿甲戰斗部穿透艦體甲板的同時，上述部分會解體燃燒，正好造成“哈尼特”號機庫的大 火。
從打擊位置和半穿甲戰斗部原理看，上面照片 的毀傷結果這么解釋也是合理的。
結論、中國造C—802命中了以色列 護衛艦，因為“薩爾” 5 型導彈護衛 艦雷達隱 身和干弦低矮的緣故，導 彈偏離瞄準點，導彈打中并穿透直升機甲板落海，并未對軍艦造成太大損害。
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一個地理問題德國的薩爾煤礦區和魯爾區是不是 薩爾屬于哪個區

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