一個地理問題德國的薩爾煤礦區和魯爾區是不是
薩爾屬于哪個區
言言明明
2011—12—0 1
薩爾5與C802今天看到一則老新轉載科羅廖 夫的軍事客廳2008—11—25的一篇分析文章,我個人認為先 生分析的很好、很據權威性,供您參考。
北京時間2006年7月15 日凌晨,以色列海軍“薩爾”5型“哈尼特”號導彈護衛艦在黎巴嫩近海巡邏時,遭到黎 巴嫩岸基反 艦 導彈的還擊,導彈突破了“哈尼特”號的防御 系統,造成尾部的暴露設備全部損壞,全艦失去動力,武器系統 喪失作戰能力。
關于是什么導彈襲擊了猶太護衛艦,是 什么原因造成損害很輕微,網上議論不斷,本善認為多沒說到點子上 。
本善認為造成這個結果的原因是:一、導彈很“準確”滴打中了艦 尾比較低矮的直升機甲板,以大傾斜角度穿透甲板而落海,如果 打中艦身中部的話,這軍艦就over了。
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轉載科羅廖夫的軍事客廳2008—11—25的一篇分析文章,我個人認為先生分析的很好、很據權威性,供您參考。
北京時間2006年7月15 日凌晨,以色列海軍“薩爾”5 型“哈尼特”號導彈護衛艦在黎巴嫩近海巡邏 時,遭到黎巴嫩岸基反艦導彈的還擊,導彈突破了“哈尼特”號的防御系統,造成尾部的暴露設備全部損壞,全艦失去動力,武器系統喪失作戰 能 力。
關于是什么導彈襲擊了猶太護衛艦,是什 么原因造成損害很輕微,網上 議論不斷,本善認為多沒說到點子上。
本善認為造成這個結果的原因是:一、導彈很“準確”滴打中了 艦尾比較低矮的直升機甲板,以大傾斜角度穿透甲板而落海,如果打中艦身中部的話,這軍艦就over了。
這種情 況的原因,我認為主要是由于“薩爾”5型導彈護衛艦的雷達隱身水平比較高,致使C—802導彈末端脫靶量增大,命中點偏離軍艦中部而打中了艦尾的直升機甲板。
二 、象C—802這樣的 中型反艦導彈,鎖定目標二次降高以后并非在水線爆炸,而是在水線附近,大約高度兩米至三米, 而碰巧“薩爾”5型導彈護衛艦的艦身干舷 比較低矮,后機庫甲板大約是全艦最低的,距離水線的高度充其量也就3米,這樣導彈極有可能斜著穿過軍 艦的直升機甲板,落入海中。
三、因為 入射角度太小,導致引信失靈,很有可能導彈的戰斗 部 未爆炸。
或者導彈 延遲引信正常工作,但由于命中部位并非整個艙室,還沒 等延遲引信起爆, 導彈就落入海中,于是在 水中爆炸了。
以色列人并沒有公布軍艦艦身的受損情況(猶太人從沒有公布艦體左舷的受損照片),所以這個推論有待核查。
半穿甲戰斗部在未爆炸的情況下,會在軍艦艦體上打出一個跟 導彈直徑差不多大 小的 洞,通常能打穿一到兩個艙室,或 者穿透80毫米左右的鋼 板 。
四、據記載,黎巴嫩武裝是有C —802導彈的,而且有過 發射紀錄。
黎巴嫩真主黨 武裝跟伊朗的關系密切,能夠得到伊朗的中國造C—802反艦 導彈并不稀 奇。
五、從上圖看,軍艦甲板被打穿破壞的痕跡,顯然是動能彈的典型效果,而非戰斗部炸藥爆炸帶 來的毀傷。
從人體和那破壞的凹槽比例看,這個半穿甲戰斗部的直徑大 約在半米 以內,也符合C—802戰斗部的特征, 應該不是C—701之類的,彈徑只有一百多 毫米的小型反艦導彈。
也可以排除上游/海 鷹/ 冥河一類使用聚能戰斗部的大型 導彈。
六、C—802導彈乃是渦輪噴氣發動機 ,使用液體煤油 燃料,其尾部的燃料箱、發動 機和進氣道,強度不會很高,在半穿甲戰斗部穿透艦體甲板的同時,上述部分會解體燃燒,正好造成“哈尼特”號機庫的大 火。
從打擊位置和半穿甲戰斗部原理看,上面照片 的毀傷結果這么解釋也是合理的。
結論、中國造C—802命中了以色列 護衛艦,因為“薩爾” 5 型導彈護衛 艦雷達隱 身和干弦低矮的緣故,導 彈偏離瞄準點,導彈打中并穿透直升機甲板落海,并未對軍艦造成太大損害。
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一個地理問題德國的薩爾煤礦區和魯爾區是不是 薩爾屬于哪個區
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