鶴慶到劍川沙溪多少公里
大理將新建多條高速公 路、鐵路！快看看哪些經過你的家鄉！
現在咱大理的交通越來 越便捷啦，不管是火車、汽車還是飛機，想去哪兒就去哪兒 。
這不， 大理正在加快建設多條高速、鐵路， 動車所 ，還對已有 的鐵路進行提速改造。 
以后，去哪兒都只是一眨眼的 功夫啦！
大理在建、擬建多條高速公路
3月23日，小編從大理州發改委了解了大理州“十三五”期間規劃建設高速公路項目、鐵路項目的最 新情況。
目前，部分高速路已經建設完成，未來還將擬建多條高速公路。

圍繞“北進川渝、南出國境、東連滇中、內網互通”的戰略布局,大理州“十三五”期間 規劃建設高速公路主要有以下幾個項目：
★★★大理至漾 濞至云龍高速公路
全長90.47公里,總投 資約1 31.87億元,于2017年11月24日啟動,計劃2020年建成。
目前 ，已經開工條件。

★★★南 澗至景東高速公路
全長9 6.85公里,總 投資約131.37億元,其中 南澗境內 45.24公里,總投資約65.17億元,于2 017年2月24日啟動,計劃2018年建成。

★★★大理至南澗高速公路
全長93.0 85公里, 總投資約147. 26億元，2017年末啟動、2020年建成 。

★★★賓川 至南澗高速公路
全長97.804公里,總投資約 139.44億元，2 017年啟動、2020年建 成。

為了達到“縣縣通 高速”的目標，在 下一步的規劃中，賓川到南澗的高速公路將會從彌渡 縣境內穿過。
目前，前期準備工作已經完成。
這對彌渡的小伙伴來說，應該算是一個喜人的好消息了。
★★★云龍至蘭坪高速公路
全長73公里,總投資約104.84億元,其中大理州境內60.53公里,總投資約86.92億元。

★★★ 賓川至鶴慶至劍川至蘭坪（含沙溪支線）高速公路
全長214.033公里（利用上鶴高速公路22公里、大麗高速公路17.9公里）,總 投資約241.62億元,其中，賓川至鶴慶段67.209公里、總投資約76.50億元;鶴慶至劍川至蘭坪84.644公里 ,總投資約137.4億元;沙溪 支線22.28公里、總投資約27.72億元。

★★★上關至鶴慶高速公路
全長60 .91 公里 ,總投資63.07億 元,于2016年12月26日通車。

★★★楚雄至大理 高速公路擴容項目
大理州境內82.9公里,總投資約145.97億元,其中， 其中，試驗段 41.52公里,總投資約76.26億元,于 2016年2月24日開工建設。

★★★鶴慶至關坡 高速公路
全 長41.95公里,總投資約53.11億元,其中:大理州境內26公里, 總投資約31.9億元,于2016年12月2 6日啟動  建設。

★★★華坪至麗江高速公路大理連接線（大攀高速大理段）
全長53.26公里,總投資約83.29億元,于2015年10月29日開工,于2017年12月30日建成。

下一步，大理還將計劃修建永昌（ 永平到昌 寧）、云龍至六庫等高速公路。

在建鐵路3條， 大瑞鐵路預計2021年通車
12 縣市要實現“縣縣通高速” ，鐵路 當然也不能落 后！目前，大理州境內在建 鐵路3條，分別是廣大鐵 路擴能改造工程、大瑞鐵路、大臨鐵路，建設總里程705公里，其中，大理州境內建設里程300公里，投資規模22 3億元。
廣大擴能改造工程，大理州境內 里程約82公里，投資規模69億元，工期20 1 2年至2018年。

大瑞鐵路，大理州境內里程約112公里，投資規模72億元，工期2 008年至2021年。

大臨鐵路，州境內里程約1 06公里，投資規 模約82 億元，工期2 015年至2021 年。  
國家“中長期鐵路規劃”中大理 地區規劃鐵路2條，分別是大理至攀 枝花鐵路、大理至蘭坪鐵路。

據大理州發改委最新 消息，大瑞鐵路總 長330km，預計2021年通車，平均時速140km/h 。
小編初略的 估算了一下，大概2個半小時可以從大理 到達瑞麗啦，大攀鐵路預計2018年開工建設，預計時速達到200km/h。
以 后 去攀枝花，去瑞麗玩，也不用再坐長途火車了，睡個覺功夫就到咯！這飛一般的速度，簡直不要太爽！
大麗鐵路提 速改造
目  前，廣通到大理、大理到麗江的鐵路也 正在提 速改造，大理到麗江 的火車時速將從120km/h提速至1 40km/h。
以后咱們從大理去麗江游耍，又要節省好多時間 了。  

大理鳳儀將 新建動車運用所
咱大理人最關心的還是廣大鐵路擴能改造工程（昆明至大理段）的進展，昆明 到大理動車的設計時速為200km /h，預計一天20趟。
在下一步的規劃中，大理州將在鳳儀 新建動 車所（動車 運用所），很多小伙伴 會好奇 ，動車所是干 哈用的 ？其實，它是專門針對動車組列車進行檢查 、測試、維 修和養護等作業，屬于 鐵路車輛檢修基地的一種類型。
動車運用所設置在運營動車組的鐵路段附近，有專用鐵路支 線 連接鐵路主線。
鳳儀動車所預計會有48條線在此交 匯 ，可供96列車擺放，大理將會成為云南省第二大交通樞紐。

祥云滇西 物 流港項目
圍繞滇西現代物流核心樞紐的目標，祥云滇西鐵路 物流港規劃布局為“一港一園一片區”。
目前物流園區重點項目正抓緊推進，一是 引進云南能 投集團作為物流港的唯一投資開發主體加快項目建設。
二是財富工業園區鐵路專線可研已經報批，設計正線長10千米，站場輔助軌道長7.29千米，概算總投資15.69億元，目前先期建設的控制性工程進 展順利，力爭年內全線開工建設。
三是祥云縣火車南站站前廣場前期全部完成，進場道路等輔助 工程進展順利， 計劃于今年5月底建成 使用。

小編為大理 感到驕傲，近幾年 來，大理發展非常迅速。
以后出門這么 方便，去哪兒還用愁嗎？
999微大理楊興聰、楊璇
排版 ：李雪值周：趙茜
此 消息來源 于公 眾號“999微大理” 
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責任
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(所屬部門：昆明國旅旅行社客服部)

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