寧波和舟山一旦合并，將成千萬人口大市，有望進入10大城市行列 寧波舟山合并最新消息
前幾天關于潮汕地區汕頭、 潮州和揭陽三 市合并的消息引起了大家的關注和熱議，可以看出其中支持者占據多數  ；其實和土地流轉一樣，一塊田不好種，將土地流轉到一起規模化種植， 才能真正做大做強！但潮汕三市的合并還只是停留在提案里和網上，并沒有 實質性行動，而沿海有兩個城市別看不聲不響，其實在合并的道路上早已走了很遠，有些已經開始真抓實干了，我們來看看沿海地區最迫 切 想合并的兩個城市又是誰呢？
今天要說的這兩個城市就是浙江省的寧波市和舟山市。
寧波是比較特殊的一個城市，因為它是我國五個計劃單列市之一，行政等級僅次于直轄市和 省 ，與浙江省會城市杭州同級；在城市經濟和綜合實力方面，都是浙江僅次于杭 州的第二大城市。
歷史上寧波還是我國重要的對 外通商港口，2019年在寧波—舟 山港吞 吐量高達11.19 億噸，繼續占據全球吞吐量第一大港口的寶座。
舟山是浙江東北地區的一個地級市，陸地面積僅有1440 平方公里，是浙江省最小的地級城市。
舟山同樣是一個非常特殊的城市，因為它  是完全由島嶼組成的一個地級城市（全國僅有 兩 家，除舟山市外就只有南海的三沙市了），是名副其實的千島市。
舟山不僅漁業資源 豐富，還是我國重要的港口城市，除了 寧波 —舟山港外，上海的洋山港也位于舟山市境內。
而舟山 在歷史上，和寧波曾經屬于同一個行政區，兩地隔海相望，在語言習俗和文化都是非常接近的，具有合并 的良好基礎 ！
雖然寧波和舟山的合并并沒有正式提出來，但其實它們一直都在一步一步地走近，為合并打下了堅實基礎。
首先說說寧波—舟山港的整合。
雖然港口整合、重組是目前的 大勢，但是寧波港和舟山港早在 2015年就完成了，這和兩地的默契與相互認同有著莫大的關系，對于兩市的融合重要意義。
而不惜重金規劃建設寧波至舟山城際鐵路（已進入可研階段，最遲明年開工），使兩市運行時間壓縮到 半小時以內，將使兩市真正現實同城化。
近日，寧波更是徹底，直接 宣布擁有舟山戶籍的居民，將完全享受市民待遇，這其實就是變相將舟山戶籍人口納入 寧波戶籍，兩地合并可 以說是走出了最關鍵的一步，合并契機已經來臨 了。
那么 如果寧波和舟山合并，會有哪些變化呢？一旦寧波、舟山合并， 兩 市的面積將達到11256平方公里，位于麗水、杭州和溫州之后，成為浙江第四大城市。
而根據寧波和舟山19年統計公報數據，目前寧波常住人口852.20萬，舟山是117.60萬，兩市合并后常住人口將達到96 9. 80萬，因此2020年有望成功進入我國千萬人口大市行列。
根據住建部18年的城區人口數據，寧波城區人口為368.51萬，雖然不知道舟山 城區人口數據，但是預計兩市合并 后將超過 萬，這使寧波離特 大城市的距離又進了一步。
而經 濟方面，18年寧波成 功進入萬億俱樂部城市行列，19年實現G  DP119 85億，成功超越青島、無錫和長沙 三市 ， 全國 城市GDP排名第12位。
19年舟山GDP為1371億 ，兩市合并后G DP將達到1335 6億，因此未 來兩年有望沖進我國十大經濟城市 行列 。
19年寧波的一般公共預 算收入為1468.50億，舟山的一般公共預算收入為154.9億，兩市合并后的財政收入將達到1623億元；這樣就會超越南京、武漢和成都等三大省會城市，位居全國第 九，財力率先進入全國前十。
綜 合來說，寧波和 舟山一旦成功合并，新城市的人口將得 到提升，今年有望進入千萬人口大市行列；GDP也有望進入全國十大經濟城市行列。
兩市在交通基礎設施建設、產業融合發展以及社 會公共資源方面都將得 到快速提升，加速兩市一體化發展進程！合并后的新 寧波市在 城市規模和經濟實力以及區域 影響力方面都得得到極大地提升，五年 內有望進入我國城市綜合實力十強行列；這樣不管對于寧波，還是舟山來說，都是利大于弊，真正實現合作共贏！

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