大局已定！ 永清將全面大爆發！ 永清、固安打造廊坊都市區！ 規劃公布！ 永清現在分幾個區
永清2019年將全面爆發！
總是有人這么問：
“永清在哪里？“永清發展好嗎？”
“永清屬于哪？”
對不起，你不熟悉永清，不是你的錯~
但是今天我瞞不住了……
給大家簡單的描述一下！
空港后花園，永清區位價值凸顯
京津冀區域四大經濟體的核心（北京、雄安、天津、北京副中心）正是永清，永清距北京55公里，距雄安55公里，距天津55公里，距北京副中心55公里。

與此同時，而四大經濟體的核心指向—新機場，其交通串聯方式是城際：京雄城際（連接北京與雄安），環首都城際（連接北京副中心），通過新機場串聯。
也都統統在永清或附近設站。
永清絕對是趕上了京津冀協同發展的第一班快車。
極佳的交通路網
永清至北京將形成依托“四縱兩橫”高速路網（四縱：京臺、機場、京滬、大廣；兩橫：廊涿、廊滄及京雄城際鐵路）。
大大縮短永清與北京交通距離，實現30分鐘北京經濟生活圈的路網支撐，并加快永清與北京的城市融合。
廊坊空港新區：下一個百萬城市
根據規劃，廊坊空港新區包括廊坊市、固安縣和永清縣的部分區域。
規劃范圍為：南至密涿和規劃的唐廊高速公路，東至大外環及延長線，北至山鐵路和北京界，西至106國道（京九鐵路）及北京界。

規劃人口為100萬人，規劃建設用地132平方公里，總體定位為國際化空港樞紐地區；環渤海地區、首都經濟圈及河北省的核心空間增長點；海陸空聯運樞紐；廊坊市的次中心區域。
很明顯，永清縣北部核心價值地段都被囊括其中，隨著后期投入的逐次增大，這個區域的整體價值或將再度體現。
高端的產業規劃
根據規劃，北京大興機場臨空經濟區分為3個區，分別為航空物流區、服務保障區、科技創新區，其中科技創新區就在永清的曹家務附近。

2014年4月，廊坊市與北京經濟技術開發區、大興區簽署協議，要在永清共建高新區。
永清被列為京津冀產業轉移承接重點建設平臺，高新區定位于“亦莊產業新空間、廊坊發展新引擎”，面向全球招商，重點發展“互聯網+智能制造”和電子商務兩大主導產業。

按照國家的批復，北京新空港到2025年客流量會達到7200萬，貨流量200萬噸，預計投資接近800億元。
據了解，一個客流量10萬人次的普通臨空經濟區能夠直接帶來就業崗位1000個，間接就業崗位是2000個，區域性就業崗位1425個。
那么按照新空港7200萬的客流量推斷，北京新空港臨空經濟區將帶動14.4萬個區域性就業，10.26萬個區域崗位，對周邊的就業和產業發展，將形成巨大的帶動效應。
而永清高新區，隨著高端科技創新企業的入駐，將會進一步釋放工作崗位。
豐富的教育資源
對于生活在永清高新區的朋友來說，教育資源豐富：15分鐘以內有永清縣第二幼兒園，永清縣一小、永清五中、北大附屬益田實驗學校、永清一中、永清二中等多個教育機構，可以讓家長有更多的機會去選擇公立還是私立，小班還是大班等不同形式的教育資源，給孩子一個適合的教育環境，助力孩子的成長。
永清最新交通公布
天津至北京大興國際機場聯絡線新消息越來越多，近日，這條連接天津、廊坊與新機場的新城際線路開始發布勘察設計招標信息，這條線路的詳細內容來了，將新建車站2座，分別為廊坊高新區站、永清南站；新建永清西線路所1座！
將新建車站2座分別為
廊坊高新區站、永清南站，新建永清西線路所1座！
據項目概況顯示:天津至北京大興國際機場聯絡線起自天津西站終至北京大興國際機場站，線路全長100.74km。
其中，天津西至勝芳段利用津保鐵路既有線路36.15km（無工程內容）；勝芳至固安東段新建線路47.36km（屬于本工程范疇）；固安東至北京大興國際機場段利用京雄城際鐵路17.23km（屬京雄城際范疇）。
新建線路自津保鐵路勝芳站接軌，途經廊坊市霸州市、安次區、永清縣、固安縣，引入京雄城際固安東站，線路長度為47.36km；新建車站2座，分別為廊坊高新區站、永清南站；新建永清西線路所1座。

途經新機場、跨越廊坊固安縣、永清縣、霸州市、文安縣至雄安新區等地的京德高速要來啦！
京德高速公路PPP項目北京新機場至德州高速起于北京五環，經北京新機場、霸州、雄安新區東、任丘、獻縣、阜城、故城，止于冀魯界，與山東省德商高速相接。
其中衡德至冀魯界段作為京德高速的一部分已經于2015年11月建成通車，此次招募投資人的項目是京德高速的京冀界至津石高速段。
京德高速
北京經新機場至德州高速公路京冀界至津石高速段項目，整體路線呈南北走向，跨越廊坊固安縣、永清縣、霸州市、文安縣及滄州任丘市。
路線起自固安縣紀家莊村東京冀界（永定河），向南經知子營西、大辛閣東、龍虎莊東、霸州市東、蘇橋西、文安縣西、大留東，止于任丘市東，與津石高速相接，互通立交11座，擬采用雙向六車道高速公路標準建設，設計速度120km/h
永清、固安打造廊坊都市區！
《廊坊城市總體規劃（2016—2030年）》，正式公布！廊坊各區縣如何發展，城際聯絡線的位置，機場北高速的位置甚至城市軌道交通、臨空經濟區通通被標在了地圖上！明確到2030年，中心城區城市建設地規模為210平方公里，人口規模為200萬人！
一、總則（1）規劃期限。
本規劃規劃期限為2016—2030年。
其中近期為2016—2020年，遠期為2021—2030年。
（2）規劃范圍。
本次規劃分為市域、都市區、中心城區三個層次。
市域層次。
包括兩區兩市六縣全部行政區劃范圍，國土面積為6429平方公里。
都市區層次。
包括廣陽區、安次區、固安縣、永清縣行政轄區，國土面積2477平方公里。
中心城區層次。
中心城區包括廣陽區的愛民東道街辦、新開路街辦、銀河北路街辦、解放道街辦、新源道街辦、萬莊鎮、九州鎮、南尖塔鎮、北旺鄉；安次區的光明西道街辦、永華道街辦、銀河南路街辦、北史家務鄉以及仇莊鄉的西永豐村、東永豐村、肖辛莊村、黃道務村、普照營村、南宮莊村、高圈村、小王務村、石各莊村、祝馬房村、熊營村、大王務村和楊稅務鄉的東風村、民主村、建設村、和平村、大垡村、南王莊村、后南莊村、前南莊村、小茨鄉村、大北市村、柴家務村、西固城村、東固城村、小麻村、大麻村、前南昌村、后南昌村、于常甫村、北小營村，國土面積約485.8平方公里。
“整合廊永固，打造中心城市”
先來解釋一下這次大尺度的中心城區空間架構。
總體來看，這版總規最大的特色即在于對中心城區的空間架構的大尺度調整，并將固安、永清整合為中心城區，明確“中心提升、組團聯動、特色優化、集約高效”的空間發展思路，并提出“四大空間統籌策略”，即“主城優化、重心西進、產業南拓、特色引領”。
其中，“主城優化”，尺度最大，提出整合“廊永固”，打造中心城市。
把握北京新機場建設機遇，整合九州、萬莊，西拓城區發展空間，推動臨空經濟及高端產業發展，并依托密涿、京臺、唐廊高速建設，聯動永定河南岸的永清、固安，以及曹家務、碼頭等重點發展機會地區，形成新的產業發展空間。
“重點西進”側重于建設空港新區，并通過重心的調整，整合西部發展空間，主動承接北京外溢功能，“產業南拓”側重建設南部產業帶，強化與北京首都機場、新機場和天津南北港區交通對接，并依托永清、固安城區和碼頭新興產業示范區，推動永定河南岸地區發展。
“特色引領”側重建設生態城市，尤其是恢復永定河泛區植被，塑造城市整體生態安全與景觀格局等
三大平臺與固安、永清
在主城區大尺度的空間結構調整之下，這版總規還提出要“構建三大平臺”，分別是“空間結構平臺”、“設施服務平臺”以及“空間品質平臺”。
在“空間結構平臺”中，規劃形成“一城、一帶、多組團”的空間結構，其中“一帶”指永定河南岸綜合發展帶，主要由固安組團、永清組團和碼頭組團構成。
“多組團”包含永定河南岸的固安組團、永清組團等。
“設施服務平臺”著重在交通工程的互聯互通，這版總規提到，構建以“快速路+主干路”為主體的城市交通體系，強化組團間交通聯系。
構建以“高速路+國省道”為主體的對外交通體系，強化中心城市與京津的對接。
構建三條環形貨運通道。
構建以兩條市郊鐵路、三條城市輕軌和若個公交走廊為核心的城市公共交通體系等
除空間結構尤其是中心城區的大尺度調整之外，總規對于人口規模的規劃也值得關注，這版總規提到，廊坊中心城市人口規模為：2030年中心城區城鎮人口規模為200萬人，城市建設用地規模為228平方公里，人均建設用地面積114平方米/人。
“都市區”進程加速
總體來看披露的這版總規，主要看點仍然在“中心城區”的結構調整，這次的尺度確實也有些大，提出了“整合廊永固，打造中心城區”，這不禁使我們聯想到了去年發布的廊坊總規，在那次的總規里首次出現了“都市區”概念，范圍也正是廊永固，這次總規中提及的“中心城區”更是直接寫道了“整合廊永固，打造中心城區”，尺度不可謂不大。
至于坊間流傳的“都市區”與“固、永兩地的撤縣設區”，仿佛進程又加快了。
2019年永清將全面爆發！
來不及解釋了！
讓我們共同拭目以待！
▍綜合
大局已定！ 永清將全面大爆發！ 永清、固安打造廊坊都市區！ 規劃公布！ 永清現在分幾個區

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