武岡城市總體規劃（2010 武岡老城區發展
武岡城市總體規劃（2010—2030）公示，有意見趕快說！
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聯系：136****5802同號
受限于《湖南省武岡市城市總體規劃（2010—2030）》編制背景和規劃認知的局限性，同時，由于武岡市宏觀發展背景的變化、上位規劃的變更、重大基礎設施的建設及新規范新技術的出臺等，對武岡市的發展提出了新要求，需依法對《湖南省武岡市城市總體規劃（2010—2030）》進行修改。
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湖南省武岡市城市總體規劃（2010—2030）（2017年修改）業已完成相關編制任務，即將按照《中華人民共和國城鄉規劃法》、《湖南省實施中華人民共和國城鄉規劃法辦法》等法律法規按程序報批。
為提高規劃的科學性與民主性，在上報審批前，依法向社會公示。
誠請大家踴躍提出修改意見，公示期自2017年6月16日起至2017年7月15日止。
公示網址：。
市民請以書面形式提出意見，文字稿送到武岡市城鄉規劃管理局，電子版發送到電子郵箱：wugangguihua@126.com
聯系人：武岡市城鄉規劃管理局辦公室
咨詢電話：0739—4***131
一、總則
（一）規劃期限
本規劃期限為2010—2030年（2017年修改）。
（二）規劃范圍
總體規劃范圍分為市域、規劃區和中心城區三個層次。
市域規劃范圍即武岡市域行政區域，面積約1549平方公里。
規劃區范圍為轅門口、迎春亭、法相巖和水西門四個街道辦事處的全部，以及鄧元泰鎮的許家村、豐坪村、小水江村、渡頭橋村、山嵐村、赤搪村和灣頭橋鎮的芭蕉村、六嶺村，總面積248.69平方公里。
中心城區范圍東至洞新高速以東百億產業園區，西至洞新高速城步支線，南至二環線，北至武岡機場，總面積為93.14平方公里，其中規劃期內中心城區建設用地約35平方公里。
二、發展戰略
1、區域發展策略——融入大湘西，打造區域中心城市
武岡市應積極融入大湘西地區，積極參與邵陽市在大湘西地區的經濟競爭與合作，努力發展成為湘西南地區中心城市。
2、產業發展策略——創新發展、構建特色產業體系
加快產業“增量提質”，打造具有武岡市特色的產業體系。
3、交通策略——立體交通、強化樞紐
以武岡機場、汽車站、港口為依托，實現公路、城市公交、機場無縫換乘，打造湘西南區域綜合交通樞紐。
4、生態發展策略——構建兩型低碳武岡
應強化生態保護與修復，提升生態系統功能，加強生物多樣性保護，構筑綠水生態廊道。
支持武岡市兩型低碳社會的建設。
三、市域鎮區（集鎮）布局規劃
（一）市域人口與城鎮化水平預測
市域人口規模預測：至2030年市域總人口為90萬人；
市域城鎮化水平預測：至2030年市域城鎮化水平60%。
（二）市域鎮區（集鎮）空間布局結構和等級規模結構
1、市域鎮區（集鎮）空間布局結構
規劃武岡市市域鎮區（集鎮）空間布局結構為“一心、兩軸、三重點、五示范”。
“一心”：指中心城區，即為城區經濟核心發展區。
“兩軸”：是指G241—洞新高速公路發展主軸線和沿G356，S336發展次軸線。
“三重點”：是指鄧家鋪、鄧元泰、灣頭橋3個重點鎮。
“五示范”：指建設秦橋、荊竹、文坪、雙牌、司馬沖為示范鎮，以點帶面帶動周邊鄉鎮發展。
2、市域鎮區（集鎮）等級規模結構
市域城鎮等級規模結構分為四級，即：中心城區－重點鎮－一般鎮－集鎮。
1個中心城市：由轅門口街道辦事處，迎春亭街道辦事處、法相巖街道辦事處、水西門街道辦事處組成，規劃人口規模35萬人
3個重點鎮：分別是鄧家鋪鎮、鄧元泰鎮、灣頭橋鎮；
8個一般鎮：分別為荊竹鋪鎮、文坪鎮、龍溪鎮、司馬沖鎮、稠樹塘鎮、秦橋鎮、大甸鎮、雙牌鎮；
3個集鎮：分別為馬坪鄉、晏田鄉、水浸坪鄉。
（三）產業發展規劃
武岡市產業布局空間結構為“兩帶四區”。
兩帶：沿G241的現代工業、農業、服務業發展的“綜合產業帶”；沿G356、S336的藥材、農產品加工的“百里藥材長廊”。
四區：即現代綜合產業區、特色農林產業區、文化生態旅游區和煤炭產業發展區。
（四）市域綜合交通規劃
機場：完善武岡機場各類配套設施，實現高速公路與機場的無縫對接。
鐵路：新建常德至桂林至海口鐵路、貴州興義至永州至株洲至贛州鐵路。
公路：保留現有洞新高速，洞新高速城步支線，新建新化至武岡高速公路（銀北高速）；規劃將現狀S220、S219分別升級為國道241與國道356，在中心城區部分作為城市外環線，減少過境車輛對城區交通的影響；完成鄉鎮干線公路建設和縣、鄉、村道提質改造工程，形成武岡市公路網絡骨架。
水路：新建武岡港，建設武岡港口貨運碼頭和客運碼頭。
四、中心城區規劃
（一）中心城區職能
武岡市是湘西南區域中心城市；是具有生態旅游和環境宜居特色的工貿型城市和歷史文化名城。
（二）中心城區規模
2030年，中心城區人口規模約35萬人，城市建設用地規模約35平方公里，人均建設用地約為100平方米。
（四）中心城區空間結構規劃
規劃構建“一心、兩軸、一帶、多區”的城市整體空間結構：
“一心”：是指武岡古城核心，既是城市的文化中心；
“兩軸”：是指南北向的春光路綜合發展軸和東西向的武岡大道商貿物流發展軸；
“一帶”：資江濱水景觀帶；
“多區”：分別為臨空經濟區、商貿物流區、都市產業區、辦公商貿綜合服務區、獅子山居住區、水西門居住區、法相巖居住區。
（五）中心城區綜合交通規劃
1、對外交通規劃：武岡機場作為航空交通載體；新建武岡港，完善水運交通；新建銀北高速，保留汽車北站，新建汽車東站與汽車南站；新建一處貨運站場。
2、城市道路網規劃：規劃形成“六縱、五橫、一環”的骨架路網結構。
“六縱”指富田路、云山路、武強路、東升路—玉龍路、春光路、恒泰路。
“五橫”指竹塘路、新東路、武岡大道、樂洋路、水云路。
“一環”指二環路，城市外圍快速通道。
（六）中心城區公共管理與公共服務設施規劃
規劃完善城市公共服務體系及社會公益事業，構筑高標準的公共服務中心，形成與現代化城市相匹配的公共設施發展格局，提升老城區公共服務設施，積極推動公共服務設施向北部、東部發展。
規劃公共管理與公共服務用地規模為346.93公頃，占城市建設用地比例9.92%。
（七）中心城區綠地系統規劃
規劃構建生態網絡的理念，形成“井字形綠化帶+6個市級公園廣場+60多處社區級、街道級公園廣場”綠地系統。
1、井字形綠化帶：規劃結合資江水系、重要道路通道及山體屏障形成“井”字型綠化帶，作為中心城區的綠化骨架；
2、6個市級公園廣場：規劃在中心城區重點打造獅子山公園、南壩河公園、百姓廣場、中央公園、城東公園、法相巖公園及城西公園等6個市級公園廣場。
3、60多處社區級、街道級公園廣場：同時規劃利用現狀水塘、濕地等自然水體，結合中心城區居住區劃分設置社區級和街道級公園、廣場，共60多處。
規劃綠地與廣場用地面積432.26公頃，占總建設用地比例12.36%。
其中公共綠地390.46公頃，人均公共綠地面積11.15平方米。
（八）中心城區遠景土地利用規劃
遠景城市發展主要有交通導向及存量土地兩大影響因素，主要發展方向宜繼續向東及向北發展。
加強城市基礎設施建設、提升城市人居品質，注重產業轉型與升級。
塑造自然、人文、城市和諧發展的區域中心城市。
規劃遠景至2050年，城市人口規模約為50萬人，城市建設用地規模約為50平方公里。


武岡城市總體規劃（2010武岡老城區發展

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