一帶一路又添新地標 納米比亞鯨灣
一帶一路又添新地標—納米比亞鯨灣
近日，由中國交 建所屬中國港灣承建的 納米比亞鯨灣項目舉行竣工交接儀式。
鯨灣港建成后 裝卸效率將實現質的飛躍，有利于納米比亞經濟發展。
據悉鯨灣港位于納米比亞中西部，是從安哥 拉洛  比托 到南非開普敦之間近三千公里海岸線上唯一的深水良 港。
該項目由中國港灣EPC總承包，承載著納米比亞作為非“一帶一路“國家，積極尋求進入“一帶一路”快車道的誠摯愿景。
鯨灣碼頭項目于2014年5月正式開工，2019年8月順利完工。
包括集裝箱碼頭和油碼頭兩部分，合同總額超過8億美元，是納 米比亞目前在建的最大工程。
集裝箱碼頭包括一個可以停靠10萬噸級800標箱的集裝箱碼 頭、1座 372米長的郵輪碼頭、41萬平方米的陸域堆場，以及相 應的鐵路、公路、水電通訊和房建等配 套 設施。
油 碼頭包括2座6萬噸級的成品油泊位 、1座1.7公里的 海上棧橋、7公里的輸油管線、包含有7個成品油罐7.5萬方庫容的油罐區，建成后可裝卸并儲存5種成品油，年吞吐能力達1000萬噸。
新集裝箱碼頭還引入了自動化港灣項目，大大提升沃爾維斯灣港的吞吐量和  工作效率。
4臺岸橋由上海振華重工 制造，效率是現有門座式起重吊機的3到5倍。
據了解，納米比亞礦產資源豐富，素有“戰略金屬儲備庫”之稱 ，主要礦藏有 鉆石、鈾、銅、銀 等，其中，鉆石生產馳名世界。
采礦業是其經濟的主要支柱，90%的礦 產品用于出 口，礦業所創產值占國內生產總值的近20 %。

對于港口建成 的意義，出席交接儀式的納米比亞總統根哥布給出了答案：“沃爾維 斯灣 港將從一個主要漁港轉變為國際市場的 物流樞紐”。
納米比亞各項國家 發展計劃都提出希望建成 南部非洲國家物流樞紐，其中一 個重要環節就是沃爾維斯灣港的建設。
為項目提供貸款的非洲開發銀行副總干 事 約瑟芬恩古雷認為，新的集裝箱碼頭運營后將改變納 米比亞的定位，并將為 津巴布韋、博茨瓦納、贊比亞和馬拉維等內陸國家提供更多的機會。
這一地標性工程的建設并不輕松。 
中國港灣副總 經理李懿說，沃爾維斯灣 港集裝箱碼頭項目可謂最具挑戰性的項目之一。
當地特殊的硅藻土地質，地層孔隙率大、密度低，有較  大沉降風險。
建設過程中，來自30個國家的1 00多名專家組成團隊集體攻關，解決了這一問題。
沃爾 維斯灣 是漁業、旅游中心， 也是通往南部非洲的門戶。
施工 過程中，附近的牡蠣養殖場未受影響，游客 數量也沒有減少。
填海造陸的集裝箱碼頭還成了 一個新的觀光景點。
新碼頭 的建設也為當地民眾的培訓和就業提供了機會。
據介紹，中國港灣在施工期間雇用了2000多名納米比 亞人，為8 0  0多名當地員工提供了技 術培訓 。
薩瑞法史姆尼就是其中之一。
她4年前來這里工作，是中國港灣項目部的一名質量 控制員，她告 訴記者，這個項目讓納米比亞人學到了很多技能和知識。
“項目創造了就業，改善了當地人的 生活”！
和其他港口 項目相比，鯨灣 項目并非超 級工程，但對于納米比亞來說，這個港口的建成意義 非 凡！新集裝箱碼 頭的竣工是中 納兩國合作的重要成就。
沃爾維斯灣港 將成為西南非洲大西洋沿岸的一顆耀眼明珠，期待著納米比亞可以此為契機 。
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