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德布勒森機場簡介中文名稱：德布勒森機場機場三 字碼：DEB英文名稱：Debrecenairport機場四字碼：LHDC國家/地區：匈牙利（Hung ary）時區：UTC+2所屬區域：（）—德布勒森（Debrecen）海關機場：否詳細地址：Debrecen,Mikepércs i& #25 0;t,4030，Hungary聯系電話：+銀行 信息：ClosedonSaturdayandSunday.

德布勒森國際機場 （IATA：DEB，ICA O ：LHDC）是 國際 機場的德 布勒森在 豪伊杜—比豪爾州的匈牙利。
它位于市中心南南 5公 里（1英里），也方便鄰近斯洛伐克，羅馬尼亞和烏克蘭的地區。

德布勒森國際機場國際航空運輸協會：DEB國際民航組織：LHDC概要運營方機場德布勒森Kft。
供應德布勒森，匈牙利海拔  110米/361英尺坐標4729'20“N 02136'55”E跑道方向長 度表面米英尺05R/23L25008,202具體直升機停機坪數長度表面米英尺H140131瀝青統計 （20 17）乘客318184乘客更換1 6—17 10.62％歷史匈牙利皇家空軍在德布勒森機場的成員，1940年德布勒森機場的歷史可以追溯到20世紀初。
第一次 正 式的定期航班郵件于1930年起飛。
隨后，機場為體育和軍事目的服務。
從1930年起，它 擁有顯著的國內運輸服務，從德布勒森到布達佩斯和匈牙利其他主要城市。
在第二次世界大戰期間，它是匈牙利轟炸 隊的基地。
1946年至1968年間，德布勒森機場也是布達佩斯機場的緊急機場。
第二次世界大戰后，直到1990年，蘇聯空軍控制了機場。
政治過渡帶來了機場 的復興 ，國際民用交通與體育航空一起發射。
1991年5月，蘇聯軍隊撤出機場并交給匈牙利國家。
德布勒 森市政府 于1994年意識到需要發展該機場并將其納入其發展計劃。
該市購買了機場，并一直在穩步發展。
截至2004年，德布勒森市投資35億福林收購，經營和不斷發展德布勒森機場。
2012年6月18日，Wi zzAir在德布勒森和倫敦盧頓之間啟動了定期航班，最初每周有3班航班。
2013年4月 ，這種情況首先 升級為每周五次航班，隨后再升級為每日航班。
20 1 5年底，每周每個方向改進10個航班。
2012年底，威 茲推出了一條前往埃因霍溫和米蘭— 馬爾彭薩的新路線。
2013 年米蘭取代多特蒙德，并于同年取消。
2012— 2013年，韃靼斯坦航空公司每兩周開一次飛往莫斯科 — 多莫杰多沃的航班。
在韃靼斯坦航空公司航班363的災難迫使韃靼斯坦航空公司破產 后，該航線由UTairAviation接管。
2014年，由于俄羅斯與歐盟關系的崩潰，一些懲罰性的制裁反之亦然，迫使UTair取消了該航班。
2015年，WizzAir 在Pharma—FlightKft公司的機場建立了一個學員飛行學校，該機構也為飛行人員研究和生產藥品。
2015年初，WizzAir宣布2015年10月重新開放米蘭—貝加莫航線，后來他們確認了其第22座基地將在德布勒森。
以一架空中客車A320為基礎，他們還宣布在 現有的兩條航線（倫敦和埃因霍 溫 ）和三條通往巴黎 博韋，布魯塞爾—沙勒羅瓦和馬爾默的新航線上 的頻率增加。
201 5年6月開始在機場建設一個新的“創新和 孵化中心”，該中心將 于2015年6月啟用。
并計劃于2017年啟用。
航空公司和目的地航空公司目的地保加利亞的空氣憲章季節性包機： 布爾加斯Corendon航空 公司季節性特許： 安塔利亞FlyEgypt季節性特許： 赫爾格達日耳曼季節性特許： 德累斯頓漢莎地區慕尼黑旅行服務 匈牙利季節 性包機： 安塔利亞（2018年6月17日開 始），  巴塞羅 那（ 2018年6月15日開始）， 科孚島，扎金索斯威茲空氣巴塞羅 那（開始201812月17日），巴塞爾/米盧斯（開始201812月16日），博韋，貝加莫（結束201812月12日），唐卡斯特/謝菲爾德（開始201812月 16日），多特蒙德（開始20 1812月15日），艾恩德霍芬，拉納卡（始于2019年3月31），倫敦盧頓，馬爾默（結束20189月15日），馬耳他（始于20194月1日），米蘭Malpensa機場（始于201812月15日），莫 斯科伏努科沃， 帕爾馬（始于2019年3月31）特拉維夫本古里安統計年度乘客人數旅客處理 乘客％變化2004年14476N/A2005年33119 128.78％2006年36939 11.53％200 7年42900 16.13％2008年42,650 —0.58％ 2009年25060 —41.24％  —2.57％ —21.62％ 149.52％ 170. 66％ 12.75％2015年172212 18.19％ 65.47 ％2017 年3181 84 11,01％
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